Abogado de accidentes de camión en Kew Gardens, NY

El intercambiador que explica la mayoría de estos accidentes

Kew Gardens alberga el Kew Gardens Interchange, uno de los cruces de autopista más complicados de la ciudad, donde el Van Wyck, el Grand Central Parkway, el Jackie Robinson Parkway y Union Turnpike se cruzan todos a pocas cuadras del ayuntamiento del distrito de Queens. El tránsito de camiones se concentra en el Van Wyck Expressway, Queens Boulevard, Union Turnpike, Metropolitan Avenue y el propio intercambiador.

La geometría es el problema. El intercambiador es donde el tránsito del Van Wyck habilitado para camiones se encuentra con tres parkways que prohíben vehículos comerciales. Un conductor que se da cuenta tarde del error hace un cambio de carril abrupto exactamente en el punto donde cuatro vías se entrelazan, y el vehículo que hace esa corrección es lo más pesado en la calzada. El mapa municipal de rutas para camiones mapa de la ciudad muestra cuáles de estas vías puede usar legalmente un vehículo comercial.

Los accidentes reportados se concentran en el intercambiador donde se encuentran cuatro autopistas, en Queens Boulevard y Union Turnpike, en Lefferts Boulevard y Metropolitan Avenue, y en las rampas del Jackie Robinson Parkway en Union Turnpike. Los choques por exceso de altura en puentes bajos de parkway pertenecen a la misma historia: un camión en una vía construida para excluirlo. Los corredores vecinos que cubrimos incluyen Forest Hills y Richmond Hill.

Lo que exigen esos primeros días

Las colisiones en esta zona las maneja el Precinto 102 del NYPD en 87-34 118th Street, en Richmond Hill. Tanto el Long Island Jewish Forest Hills como el Jamaica Hospital Medical Center están a un corto trayecto, y cualquiera de los dos puede haber sido adonde lo llevaron. Regrese al médico si algo nuevo aparece en los días siguientes, porque un vacío entre el accidente y la primera mención de un síntoma es lo que una aseguradora señalará más adelante.

Conserve el papel: el número del informe, el registro de la ambulancia, el resumen de alta, las fotografías en su teléfono, el nombre en el remolque. Si estuvo involucrado un vehículo de la ciudad o un contratista de una agencia, el plazo es más breve, algo que vale la pena mencionar en la primera llamada y no en el segundo mes.

Cómo leer usted mismo el historial de seguridad de la empresa

No necesita permiso para investigar a la empresa dueña del camión. Toda empresa de transporte interestatal opera bajo un número USDOT, y ese número abre la ficha de empresa SAFER, que enumera la autoridad operativa, el número de flota y de conductores, y los accidentes reportados. El Safety Measurement System va más allá, agrupando los resultados de las inspecciones en carretera y las infracciones en categorías como manejo inseguro, cumplimiento de horas de servicio y mantenimiento del vehículo.

Nada de esto prueba qué ocurrió en el intercambiador. Le dice con qué tipo de operación está tratando, y a menudo señala qué registros conviene exigir primero. Una empresa con un patrón de infracciones de mantenimiento invita preguntas distintas a una cuyos problemas están todos en el registro de servicio.

El expediente que una empresa conserva de su propio conductor

La ley federal exige que una empresa de transporte conserve un expediente de calificación de conductor, y su contenido está establecido en 49 CFR Part 391. Contiene la solicitud de empleo, la prueba de manejo o su equivalente, el certificado médico vigente, el historial de manejo del conductor, el historial de seguridad solicitado a empleadores anteriores, y una revisión anual del desempeño al volante.

Ese expediente importa porque es contemporáneo. Se creó antes de que nadie tuviera motivo para matizar el relato. Si se contrató a un conductor sin la consulta al empleador anterior, o siguió manejando con un certificado médico vencido, la pregunta deja de tratar únicamente sobre una colisión y pasa a ser sobre cómo elige y supervisa la empresa a las personas que pone en el Van Wyck. El daño grave de ese tipo de falla es lo que más a menudo involucra nuestro lesión de columna y lesión cerebral trabajo.

Los plazos que deciden casos en silencio

La mayoría de los reclamos por lesiones personales en Nueva York deben presentarse dentro de los tres años del accidente conforme a CPLR §214. Eso suena generoso hasta que recuerda que la evidencia útil tiene una vida mucho más corta que la demanda.

Los reclamos contra la ciudad, una autoridad de tránsito u otro organismo público avanzan en una vía mucho más estricta: un aviso de reclamo generalmente dentro de los noventa días, conforme a la Ley Municipal General §50-e. Cuando un accidente cobra una vida, la acción por muerte injusta pertenece a la sucesión y tiene su propio plazo conforme a EPTL §5-4.1. Los casos finalmente se ven en la Corte Suprema del Condado de Queens, Sala Civil, en Jamaica, a un corto trayecto por el Van Wyck desde el ayuntamiento del distrito de Queens en 120-55 Queens Boulevard.

Si alguien dice que usted fue parcialmente responsable

Las empresas de transporte plantean esto frecuentemente desde temprano, y en un entorno de incorporaciones y entrecruzamientos como el intercambiador es un argumento predecible. Nueva York lo responde con la culpa comparativa pura, establecida en CPLR §1411: su porción de responsabilidad reduce lo que recupera, y no elimina el reclamo.

Así que una sugerencia de que usted iba demasiado rápido en la rampa, o cambió de carril usted mismo, no es una razón para dejar de hacer preguntas. Es una razón para obtener el material objetivo, porque los datos de estado de servicio, las lecturas de velocidad del módulo de control del motor y las grabaciones de cámara tienden a describir los movimientos de ambos vehículos y no solo el suyo. Lea más sobre cómo abordamos estos expedientes en nuestra página de accidentes de camión.

Cómo llegar a nuestra oficina desde Kew Gardens

Estamos en 185-22 Union Turnpike, Suite 203, a unas 2.3 millas al este del intercambiador, generalmente de 8 a 14 minutos en auto. La ruta más directa:

• Desde el ayuntamiento del distrito de Queens, diríjase al este por Union Turnpike
• Pase bajo el Van Wyck Expressway y continúe derecho
• Cruce Utopia Parkway y 188th Street sigue adelante
• La oficina está en 185-22 Union Turnpike, Suite 203

Las líneas E y F paran en Kew Gardens-Union Turnpike; la Q46 corre directo por Union Turnpike hasta la oficina. Ese único viaje en autobús es la razón por la que muchos clientes de este vecindario vienen a vernos en persona, aunque David Cohen se reunirá con usted en su casa o por video si salir es difícil. Nuestra Fresh Meadows página describe la misma cuadra desde la otra dirección.

Preguntas frecuentes

¿El camión siquiera tenía permitido estar en esa vía?

Los vehículos comerciales están prohibidos en los parkways de la ciudad de Nueva York y de Long Island, que en este cruce significa el Grand Central, el Jackie Robinson y sus rampas. Los camiones pertenecen al Van Wyck y a las rutas designadas para camiones. Si el vehículo tenía permitido estar donde se lo encontró es una pregunta de hecho, y la respuesta puede cambiar la forma de un caso.

El remolque tenía un nombre de empresa distinto al del tractor. ¿Eso importa?

A menudo sí. El tractor y el remolque frecuentemente son propiedad, están arrendados y asegurados por separado, y la carga puede haber sido organizada por un intermediario para otra empresa más. Cada una de esas relaciones puede tener su propia póliza, que es una de las diferencias prácticas entre un reclamo por camión y una colisión entre dos autos.

¿Con qué rapidez debo contactar a un abogado después de un accidente en el intercambiador?

Antes es mejor aquí, porque una carta de conservación solo funciona sobre evidencia que todavía existe. Los registros electrónicos de servicio, los datos de telemática y las grabaciones de cámara vencen todos según cronogramas que controla la empresa. Una llamada en la primera semana no cuesta nada y le da a esa carta un lugar adonde llegar.

Esta página ofrece información general sobre la ley de Nueva York y no es asesoramiento legal sobre su caso. Nada aquí crea una relación abogado-cliente, y los resultados en otros asuntos no predicen lo que ocurrirá en el suyo. Para preguntar sobre una situación específica, use nuestro formulario de contacto.