Abogado de accidentes de camión en New Hyde Park, NY

Jericho Turnpike y la carga que absorbe New Hyde Park

Las rutas que transportan peso comercial por el pueblo son Jericho Turnpike (NY-25), Hillside Avenue, New Hyde Park Road, Marcus Avenue y Lakeville Road. Jericho Turnpike es la alternativa habilitada para camiones a los parkways para la carga este-oeste en esta parte de Nassau, y corre directamente junto al campus médico Long Island Jewish y su tránsito de ambulancias. Como el Northern State, el Cross Island y el resto de la red de parkways excluyen totalmente a los vehículos comerciales, Jericho absorbe lo que esas vías no aceptan.

Las intersecciones que aparecen con más frecuencia son Jericho Turnpike y New Hyde Park Road, Lakeville Road y Union Turnpike, Marcus Avenue y Lakeville Road, y Hillside Avenue cerca del límite con Queens. Todas tienen el mismo problema de fondo: un camión que hace un giro amplio desde una vía construida para tránsito de paso hacia una cuadrícula construida para casas, con un ciclo de semáforo que asume que todos aceleran como un auto.

Las primeras setenta y dos horas después de un accidente aquí

La respuesta policial viene del Departamento de Policía del Condado de Nassau, Tercer Precinto en Williston Park, en 214 Hillside Avenue. Si el accidente ocurrió unos cientos de metros al oeste, el NYPD podría haber respondido en su lugar, y esa diferencia cambia dónde está el informe. Para un accidente de Nassau, acude al Tercer Precinto o al estado, y la página del DMV para presentar el informe de accidente del conductor explica la obligación de reporte que tiene el propio conductor.

El Long Island Jewish Medical Center, en 270-05 76th Avenue, es un centro de trauma de Nivel 1 prácticamente al lado, lo cual es una suerte en un accidente grave y vale la pena usar incluso en uno moderado. La adrenalina oculta mucho el primer día. Hágase examinar, conserve el papeleo, y deje que un registro médico, y no su memoria, establezca cuándo empezaron sus síntomas.

Once horas, catorce horas, y el registro que las documenta

Un conductor comercial puede manejar hasta once horas tras diez horas consecutivas fuera de servicio, no puede manejar más allá de una ventana de catorce horas una vez que empieza el turno, debe tomar un descanso de treinta minutos tras ocho horas acumuladas de manejo, y tiene un tope de sesenta o setenta horas en siete u ocho días. El resumen federal de las normas de horas de servicio expone cada límite directamente.

Lo que hace útiles estos límites en un reclamo es que quedan registrados. Desde diciembre de 2017, la mayoría de las empresas deben registrar el estado de servicio en un dispositivo de registro electrónico, lo que produce marcas de hora en lugar de escritura a mano. Que un conductor estuviera en la hora quince de un turno en Jericho Turnpike es un hecho documentado si alguien pide el expediente antes de que venza.

Todos los que pueden tener que responder

Un camión en Marcus Avenue puede involucrar a más partes que la persona al volante:

• El conductor, y la empresa de transporte que lo empleó o contrató.
• Un intermediario de carga que seleccionó a la empresa para el envío.
• El remitente, y quien cargó y aseguró físicamente la mercancía.
• Un proveedor externo de mantenimiento que dio servicio a los frenos o los neumáticos.
• El dueño del remolque, cuando el tractor y el remolque pertenecen a empresas distintas.

Nueva York también hace responsable al dueño de un vehículo por el uso permitido conforme a la VTL §388, lo cual importa cuando el equipo está arrendado. Cada una de estas relaciones puede tener su propio seguro, e identificarlas desde temprano es gran parte de lo que hacemos en nuestro trabajo de accidentes de camión.

Cómo investigar a la empresa de transporte antes de creer en su palabra

El número USDOT en la puerta de un camión es una clave pública para su historial. La ficha de empresa SAFER muestra el registro, el tamaño de la flota y la autoridad operativa, y el Safety Measurement System muestra los resultados de las inspecciones en carretera y el historial de infracciones por categoría. Si una empresa tiene hallazgos repetidos de horas de servicio o mantenimiento del vehículo, ese patrón está en el registro público antes de que nadie presente nada.

Esto no sustituye al proceso de descubrimiento probatorio, pero le indica desde temprano si está tratando con una operación bien administrada o con una que ha sido señalada repetidamente. También le indica qué categorías de registros conviene exigir primero.

Si alguien dice que usted fue parcialmente responsable

Nueva York aplica la culpa comparativa pura conforme a CPLR §1411. Que se le asigne una porción de responsabilidad reduce en proporción lo que usted recupera, pero no impide un reclamo. Las aseguradoras plantean el argumento habitualmente, en particular cerca del límite del condado, donde los cambios de carril y las incorporaciones son constantes.

La respuesta suele ser física. Los patrones de daño del vehículo, los datos del registrador de eventos, el tiempo del semáforo y la propia telemática del camión tienden a describir una secuencia con más fiabilidad que el recuerdo de cualquiera de los conductores. Los plazos siguen aplicando mientras se hace ese trabajo: tres años para la mayoría de los reclamos por lesiones conforme al CPLR §214, y noventa días para un aviso de reclamo conforme a la la Ley Municipal General §50-e si un pueblo, el Municipio de North Hempstead o el Condado de Nassau pueden compartir responsabilidad por la propia vía.

Cómo llegar a nuestra oficina desde New Hyde Park

Estamos en 185-22 Union Turnpike, Suite 203 — a unas 5.5 millas, generalmente de 16 a 24 minutos.

1. Diríjase al norte por New Hyde Park Road hasta Marcus Avenue.
2. Gire a la izquierda en Marcus Avenue en dirección oeste.
3. Gire a la izquierda en Lakeville Road y diríjase al sur.
4. Gire a la derecha en Union Turnpike y sígala unas tres millas al oeste.
5. La oficina está en 185-22 Union Turnpike, Suite 203.

En tren, la línea principal del LIRR para en New Hyde Park, y la Q43 y la n22 corren por Hillside Avenue y Jericho Turnpike. Las consultas son gratuitas e iremos hasta usted si las lesiones hacen difícil el viaje.

Preguntas frecuentes

Mi accidente fue justo en el límite del condado. ¿Eso cambia algo?

Puede cambiar qué organismo policial respondió, dónde está el informe, y dónde se presenta la demanda. Un caso de New Hyde Park generalmente corresponde a la Corte Suprema del Condado de Nassau, en Mineola, pero una colisión del lado de Queens, o una que involucre a partes que viven en Queens, puede presentarse legítimamente allí. Vale la pena resolverlo antes de la presentación y no después.

¿Cómo obtengo una copia del informe de accidente?

Del Departamento de Policía del Condado de Nassau si respondió la policía del condado, o a través del DMV de Nueva York, que conserva copias de los informes presentados en todo el estado. No hay ningún precinto del NYPD que visitar para un accidente de Nassau, lo cual sorprende a quienes se mudaron desde la ciudad.

¿Qué es una carta de conservación y por qué enviar una?

Es un aviso escrito que le dice a la empresa de transporte que conserve registros específicos — registros de servicio, datos del motor, archivos de cámara, mensajes de despacho, historial de mantenimiento — en lugar de dejar que los cronogramas de retención habituales los eliminen. Enviada temprano, a menudo marca la diferencia entre un caso documentado y una discusión.

¿Pago algo por adelantado?

No. La consulta es gratuita y la representación es por honorarios de contingencia, así que el honorario es una porción de una recuperación y no una factura en el camino. Nuestra guía de honorarios de contingencia explica cómo funciona eso, y el blog cubre preguntas relacionadas.

Este material describe la ley de Nueva York en términos generales y no es asesoramiento legal para ninguna situación en particular. Leerlo no crea una relación abogado-cliente con el despacho.