Адвокат по авариям грузовиков во Флашинге, Нью-Йорк

Грузовая картина за столкновениями во Флашинге

Пять артерий несут большую часть коммерческой нагрузки в этом районе: Northern Boulevard как официально обозначенный сквозной маршрут для грузовиков, College Point Boulevard, Whitestone Expressway (I-678), Union Street и Main Street, где грузовики — это местные доставки, а не транзит. Центр Флашинга принимает постоянный объём фургонов и доставок напитков в уличную сетку почти без зон погрузки, поэтому грузовики с двойной парковкой и слепые выезды с бордюра — обычная часть дня здесь. Рядом Whitestone Expressway несёт транзитный груз в сторону моста Bronx-Whitestone Bridge на скоростях шоссе.

Местные перекрёстки, которые упоминаются снова и снова, — Main Street и Roosevelt Avenue, Northern Boulevard и Main Street, Kissena Boulevard и Booth Memorial Avenue, а также College Point Boulevard рядом со съездами Whitestone Expressway. Город публикует свои правила маршрутизации грузовиков именно для этих улиц, и вопрос о том, должен ли был грузовик находиться на квартале, где он вас сбил, часто один из первых, которые стоит задать.

Почему это не просто автомобильное дело

Авария с коммерческим транспортным средством накладывается на федеральный регуляторный слой, которого нет при столкновении двух автомобилей. Перевозчик подотчётен Федеральная администрация безопасности автотранспортных перевозчиков, а значит существуют записи о водителе, транспортном средстве и отработанных часах, которым просто нет аналога, когда вас сзади ударяет сосед. Коммерческие полисы также обычно имеют более высокие лимиты, и в поездке обычно участвует не одна компания. Эта комбинация меняет и то, что можно доказать, и то, с кого можно спросить. Наша практика по авариям грузовиков построена вокруг этого отличия, и она соседствует с нашей более широкой работе по автотранспортным делам.

Вопрос путевого журнала

Федеральные правила режима труда и отдыха ограничивают водителя, перевозящего грузы, 11 часами вождения после 10 часов подряд вне службы, в пределах жёсткого 14-часового окна службы, с обязательным 30-минутным перерывом после 8 накопленных часов вождения и потолком в 60 или 70 часов за 7 или 8 дней. Полный текст находится в 49 CFR Part 395. С декабря 2017 года большинство перевозчиков обязаны фиксировать статус службы на электронном устройстве регистрации, так что вопрос о том, имел ли водитель законное право находиться за рулём в тот день, имеет ответ в виде данных, а не в виде памяти.

Записи, у которых истекает срок

Загвоздка в том, что у этих доказательств есть срок хранения. Данные журнала хранятся определённый период, а затем удаляются. Системы видеорегистраторов перезаписываются сами. Бортовая телематика очищается по обычному расписанию перевозчика, и это расписание продолжает работать независимо от того, подал ли кто-то что-либо. Письменное требование о сохранении, отправленное рано перевозчику и его страховщику, превращает рутинное удаление в проблему, которую другой стороне придётся объяснять. В автомобильном деле такое письмо полезно. В деле о грузовике оно часто становится разницей между задокументированным отчётом о поездке и полным отсутствием отчёта.

Ваша первая неделя

• Пройдите обследование. NewYork-Presbyterian Queens на Main Street — травматологический центр 1-го уровня, а запись ваших симптомов, сделанная в тот же день, впоследствии стоит больше, чем описание, написанное по памяти.
• 109-й участок полиции Нью-Йорка по адресу 37-05 Union Street обслуживает Флашинг и обычно является источником полицейского протокола.
• Вы можете заказать протокол аварии через DMV после его подачи.
• Запишите название компании на двери, номер USDOT и маркировку прицепа, пока вы их ещё помните.
• Сохраните обувь и одежду, которые были на вас, и сфотографируйте всё видимое на теле, прежде чем оно исчезнет.

Система без вины в Нью-Йорке оплачивает ваши первоначальные медицинские счета и часть потерянного заработка независимо от того, кто виноват в аварии, согласно статье 5102 закона о страховании. Травмы от грузовиков преодолевают порог серьёзной травмы значительно чаще, чем обычные незначительные столкновения, что и открывает путь к иску об ответственности сверх выплат без вины. Если речь идёт о травме позвоночника или головы, наша страница о травмами позвоночника подробнее рассказывает о том, как обычно выглядит этот путь лечения.

Отвечать может не одна компания

В зависимости от поездки ответственность может затрагивать водителя, автотранспортного перевозчика, нанявшего или заключившего договор с водителем, брокера, организовавшего перевозку, грузоотправителя, того, кто загрузил и закрепил груз, подрядчика, последним обслуживавшего тормоза, и отдельную компанию, владеющую прицепом. Каждое из этих отношений где-то задокументировано. Выяснение того, какие из них на самом деле имели значение, — это исследовательская работа, а не догадки, поэтому мы начинаем с запроса документов, а не с запроса заявления.

Сколько стоит работа с нами

Консультация бесплатна, и мы берём такие дела на условиях гонорара успеха, так что гонорара нет, если нет компенсации. Вы можете прочитать, как работает эта договорённость, в нашем руководство о гонораре от успеха. Согласно CPLR §214 большинство исков о телесных повреждениях в Нью-Йорке имеют трёхлетний срок давности, а иск, связанный с городским или государственным транспортным средством, может потребовать письменного уведомления в течение 90 дней, так что ранний разговор ничего вам не стоит и защищает ваши возможности.

Как добраться до нашего офиса из Флашинга

Мы находимся по адресу 185-22 Union Turnpike, Suite 203, примерно в 3,5 милях от центра Флашинга, обычно 12–18 минут в зависимости от трафика на Main Street.

1. Двигайтесь на юг по Main Street через центр Флашинга
2. Поверните налево на Kissena Boulevard и следуйте по нему на юг мимо Queens College
3. Поверните налево на Booth Memorial Avenue и продолжайте на восток
4. Поверните направо на Utopia Parkway и двигайтесь на юг до Union Turnpike
5. Поверните налево на Union Turnpike; наше здание чуть дальше 186th Street справа

Поезд 7 до Main Street-Flushing соединяется с автобусами Q17 и Q25, оба из которых проходят в нескольких кварталах от офиса. Если ваше дело будет подано, оно рассматривалось бы в Верховном суде округа Квинс, гражданском отделении, по адресу 88-11 Sutphin Boulevard в Джамайке. Мы также обслуживаем близлежащие районы, включая Колледж-Пойнт, Уайтстоун, а также Фреш-Медоуз.

Частые вопросы

В момент аварии грузовик доставки был припаркован в два ряда. Это имеет значение?

Может иметь. Где стояло транспортное средство, разрешала ли это улица, и выехал ли водитель в поток без чёткой видимости — все эти вопросы регулируются правилами. В центре Флашинга очень мало выделенного места для погрузки, поэтому это возникает часто. Ответ обычно зависит от вещественных доказательств и показаний свидетелей, собранных вскоре после события, а не от чьих-либо позднейших воспоминаний.

Страховой агент компании позвонил мне в тот же день. Стоит ли мне давать заявление?

Вы не обязаны. Коммерческие перевозчики часто связываются с людьми в течение нескольких часов, иногда до того, как вы попали к врачу. Записанное заявление, данное, пока вы ещё разбираетесь со своими травмами, часто впоследствии используется, чтобы утверждать, что травмы были незначительными. Разумно сказать, что вы ещё не готовы, и сначала поговорить с адвокатом.

Что если грузовик сбил меня, когда я шёл пешком или ехал на велосипеде?

Применяются те же коммерческие правила. Пешеходы и велосипедисты, сбитые грузовиками, часто получают более серьёзные травмы, а федеральные записи о водителе и транспортном средстве доступны в той же мере. Мы ведём такие дела как иски пешеходов и велосипедистов, с тем же расследованием перевозчика, стоящим за ними.

Эта страница содержит общую информацию о законодательстве штата Нью-Йорк и дорожных условиях Флашинга. Она не создаёт отношений адвокат-клиент и не описывает какое-либо конкретное дело. Каждый иск зависит от своих собственных фактов. За консультацией по вашей ситуации свяжитесь с нами по телефону (718) 328-8001.