Адвокат по авариям грузовиков в Бейсайде, Нью-Йорк

Грузовая география Бейсайда

Коридоры, несущие коммерческий вес здесь, — служебные дороги Long Island Expressway (I-495), Northern Boulevard, Clearview Expressway (I-295), Francis Lewis Boulevard и Springfield Boulevard. Запрет на парквей — факт, формирующий всё остальное. Поскольку грузовики не могут использовать Cross Island, водители, полагающиеся на навигационное приложение, которое не знает разницы, иногда всё равно оказываются на нём, и корректировки, которые они делают, резкие: внезапные слияния, неожиданные остановки, а у низких путепроводов парквея — удары из-за превышения высоты. Городская карта маршрутов для грузовиков показывает, какие дороги на самом деле открыты для них.

Места, которые генерируют больше всего звонков, — Bell Boulevard и Northern Boulevard, Francis Lewis Boulevard и 26th Avenue, служебные дороги Clearview Expressway рядом с LIE, а также Springfield Boulevard у Horace Harding Expressway. Bell Boulevard добавляет свой собственный узор, поскольку улица ночной жизни и улица доставки занимают одни и те же кварталы в разные часы.

К другому водителю применяется другой набор правил

Когда ударившее вас транспортное средство было коммерческим, к нему прикреплена федеральная структура, не имеющая аналога в обычном столкновении. Федеральная администрация безопасности автотранспортных перевозчиков требует, чтобы перевозчики квалифицировали своих водителей, документировали своё техническое обслуживание и фиксировали часы службы. Эти требования создают бумажный след. Коммерческое страхование также обычно имеет более высокие лимиты, чем личный автополис, а поездка обычно затрагивает несколько компаний, а не одного человека. Это практическое отличие, на котором построена наша практика по авариям грузовиков, и вы можете увидеть остальное, чем мы занимаемся, на нашей странице областей практики.

Часы службы и электронный журнал

Ограничения режима труда и отдыха конкретны. Водитель, перевозящий грузы, может ехать до 11 часов после 10 часов подряд вне службы, и только в пределах 14-часового окна службы, которое не приостанавливается на перерывы. После 8 накопленных часов вождения требуется 30-минутный перерыв, а скользящий лимит в 60 часов за 7 дней или 70 часов за 8 дней топит неделю. 49 CFR Part 395 содержит полное правило. С декабря 2017 года большинство перевозчиков должны фиксировать статус службы электронно, что означает, что журнал — это набор данных с метками времени, а не рукописная страница, и его можно сопоставить с чеками на топливо, диспетчерскими записями и данными о платных дорогах.

Первая неделя после аварии в Бейсайде

• Пройдите обследование, даже если чувствуете себя способным уйти самостоятельно. Long Island Jewish Medical Center в Нью-Хайд-Парке — травматологический центр 1-го уровня в нескольких минутах на восток.
• 111-й участок полиции Нью-Йорка по адресу 45-06 215th Street обслуживает Бейсайд и обычно составляет протокол.
• Запишите название компании, номер USDOT и любые надписи на дверях прицепа.
• Если грузовик был на дороге, где ему не полагалось быть, скажите об этом реагировавшему офицеру, пока это свежо.
• Начните вести простую ежедневную запись о боли, сне и задачах, которые вы пока не можете выполнять.

Где страхование без вины перестаёт быть всей историей

Система без вины в Нью-Йорке, изложенная в статье 5103 закона о страховании, оплачивает ваше раннее медицинское лечение и часть потерянного заработка, не спрашивая, кто виноват в аварии. Она также ограничивает, когда вы можете подать в суд, если только ваша травма не соответствует определению серьёзной травмы в статье 5102 закона о страховании. Столкновения с грузовиками преодолевают этот порог значительно чаще, чем низкоскоростные автомобильные столкновения, что и переводит дело из иска о выплатах в иск об ответственности против перевозчика и его страховщика.

Если кто-то говорит, что вы разделяете вину

Страховщики часто утверждают, что пострадавший способствовал аварии. В Нью-Йорке этот аргумент не прекращает иск. Согласно CPLR §1411, сравнительная вина пропорционально уменьшает компенсацию в соответствии с долей ответственности пострадавшего, а не отменяет её. Отдельно, статье 1129 закона о транспорте требует, чтобы каждый водитель соблюдал разумную и осторожную дистанцию, а гружёному грузовику она нужна значительно больше, чем автомобилю позади вас.

Что может покрывать иск

В зависимости от травм иск может затрагивать уже полученное и разумно ожидаемое в будущем медицинское лечение, заработок, потерянный во время восстановления, и любое устойчивое снижение способности зарабатывать, расходы из собственного кармана, а также физическую боль и потерю обычной активности, следующие за серьёзной травмой. Супруг может иметь отдельный иск за потерю услуг. Ничто из этого не формула, и ни один адвокат не может назвать вам цифру на первой встрече. Что мы можем сделать — так это должным образом и в правильном порядке документировать каждую категорию.

Как добраться до нашего офиса из Бейсайда

Мы находимся по адресу 185-22 Union Turnpike, Suite 203, примерно в 2.7 милях от Бейсайда, обычно 10–15 минут на машине.

1. Двигайтесь на юг по Bell Boulevard от Northern Boulevard
2. Выезжайте на Long Island Expressway (I-495) в западном направлении
3. Съезжайте на выезде 27 к Utopia Parkway / 188th Street
4. Двигайтесь на юг по 188th Street до Union Turnpike
5. Поверните направо на Union Turnpike; офис справа от вас по адресу 185-22

Ветка Порт-Вашингтон LIRR останавливается в Бейсайде, а автобусы Q27 и Q30 соединяют в сторону Union Turnpike. Поданное дело рассматривалось бы в Верховном суде округа Квинс, гражданском отделении, в Джамайке. Мы также обслуживаем Литтл-Нек, Уайтстоун и Фреш-Медоуз, а консультации бесплатны на условиях, описанных в нашей инструкции по гонорару успеха.

Частые вопросы

Грузовик был на Cross Island Parkway, где грузовики не разрешены. Это помогает моему делу?

Это релевантно. Факт того, что коммерческое транспортное средство эксплуатировалось на дороге, закрытой для него, стоит установить рано, и это часто связано с другими вопросами о маршрутизации, диспетчерских инструкциях и о том, что сказали водителю о поездке. Это само по себе не решает ответственность, но обычно формирует ход остального расследования.

Грузовик, превышающий высоту, ударился о мост парквея рядом со мной. Кто занимается такими исками?

Удары о мосты обычно связаны с ошибкой маршрутизации, а не с мгновенной ошибкой вождения, так что расследование быстро движется к перевозчику и тому, кто планировал поездку. Информация о клиренсе публична, высота груза документирована, а спецификации оборудования в деле. Такие случаи расследуются как коммерческие иски с самого начала.

Сколько времени у меня есть, чтобы подать иск об аварии с грузовиком в Нью-Йорке?

Большинство исков о телесных повреждениях имеют трёхлетний срок давности с даты аварии, а более короткие требования об уведомлении применяются, когда вовлечена публичная организация. Поскольку эти правила варьируются в зависимости от сторон, стоит подтвердить ваши конкретные даты рано, а не предполагать, что применяется самый долгий срок.

Информация выше носит общий характер и описывает только законодательство штата Нью-Йорк и дорожные условия Бейсайда. Это не консультация для вашей ситуации, она не создаёт отношений адвокат-клиент и не обещает никакого результата. Каждое дело зависит от своих собственных фактов и доказательств. Чтобы обсудить ваше, свяжитесь с нами или позвоните по номеру (718) 328-8001.