Адвокат по авариям грузовиков в Литтл-Нек, Нью-Йорк

Где груз протискивается через Литтл-Нек и Дугластон

Это самый восточный угол Квинса, где Northern Boulevard непредсказуемо сужается и расширяется, а водители, съезжающие с Cross Island Parkway и LIE, встречают местный трафик в пределах квартала. Грузовой трафик здесь идёт по Long Island Expressway, Northern Boulevard, Little Neck Parkway, Douglaston Parkway и Marathon Parkway.

Литтл-Нек и Дугластон расположены там, где автомагистраль пересекает границу с Нассау. Грузовики, которым запрещён въезд на Cross Island Parkway, полагаются на Northern Boulevard и служебные дороги, резко сужающиеся через кварталы посёлка. Тягач с прицепом, комфортно помещающийся на шоссе, некомфортно помещается рядом с припаркованными машинами и автобусной остановкой, и эта разница проявляется у линии бордюра.

Аварии концентрируются на Northern Boulevard и Little Neck Parkway, на Douglaston Parkway рядом с пересечением LIRR, на съездах Cross Island Parkway у Northern Boulevard, а также на Marathon Parkway и Cherry Avenue. Коммерческим транспортным средствам запрещён въезд на парквеи в городе и на Лонг-Айленде, так что грузовик на Cross Island — это неправильно маршрутизированный грузовик, и коррекция, которую он совершает, обычно происходит быстро. Городские рекомендации по маршрутизации грузовиков устанавливают, где место этим транспортным средствам, а портал открытых данных Vision Zero отображает коридоры, которые отслеживает город.

Первая неделя в практическом порядке

Столкновениями в этом углу занимается 111-й участок полиции Нью-Йорка по адресу 45-06 215th Street в Бейсайде, а если вы не уверены, какое подразделение реагировало, поисковик участков подскажет вам. Тяжёлые травмы отсюда обычно направляются в Long Island Jewish Medical Center в Нью-Хайд-Парке, травматологический центр 1-го уровня сразу за границей округа.

В последующие дни пройдите обследование, даже если вы ушли самостоятельно, сохраните все выписные инструкции и сфотографируйте транспортные средства до начала ремонта, если ещё можете. Запишите номер тягача, номер прицепа и номер USDOT, если они есть на каких-либо из ваших фотографий. Именно эти идентификаторы позволяют адвокату найти правильную компанию, а не имя, которое водитель назвал на месте происшествия.

Часы, по которым работает коммерческий водитель

Федеральный закон ограничивает день водителя грузовика так, как обычное лицензирование не делает. После десяти часов подряд вне службы водитель может потратить до одиннадцати часов на вождение, и это вождение должно уместиться в четырнадцатичасовое окно службы, которое не приостанавливается на обед или погрузку. Тридцатиминутный перерыв требуется после того, как пройдено восемь накопленных часов вождения. За скользящий период водитель ограничен шестьюдесятью часами за семь дней или семьюдесятью за восемь для перевозчиков, работающих каждый день недели. Правила собраны в 49 CFR Part 395.

Поскольку большинство перевозчиков фиксируют статус службы на электронном устройстве регистрации с декабря 2017 года, вопрос о том, превысил ли водитель предел, — не дело впечатления. Это запись с метками времени, и она хранится ограниченный период, прежде чем обязательство её хранить заканчивается.

Тестирование и окно, в котором оно существует

Коммерческие водители также подлежат федеральной программе тестирования на наркотики и алкоголь согласно 49 CFR Part 382, которая включает тестирование после определённых аварий, а также случайное тестирование и тестирование по обоснованному подозрению. Правило устанавливает временные ограничения на сбор этих образцов и требует, чтобы перевозчик документировал, почему тест не был проведён, когда он не был проведён.

Об этой документации, или её отсутствии, стоит спросить рано. Как и об истории запросов перевозчика в клиринговую базу, показывающей, проверялись ли предыдущие нарушения, прежде чем водителя посадили за руль. Ничто из этого само по себе не решает дело, но вместе с журналами это описывает, насколько тщательно компания вела свою работу.

Все, кто может нести ответственность

Водитель — видимый ответчик и часто не единственный. Может быть автотранспортный перевозчик, диспетчеризовавший поездку, брокер, организовавший груз, грузоотправитель, чьим был груз, бригада, загрузившая и закрепившая его, подрядчик по техобслуживанию, обслуживавший тормоза, и лизинговая компания, владеющая прицепом. Нью-Йорк добавляет статье 388 закона о транспорте, которая возлагает на владельца транспортного средства ответственность за небрежную эксплуатацию тем, кто использует его с разрешения.

Выявление этой группы начинается с номера USDOT и Сводка о компании SAFER, которая показывает, кто владеет полномочиями на эксплуатацию и насколько велик парк. Каждая дополнительная сторона может нести своё собственное покрытие, что важно при серьёзных травмах. Наша практика по авариям грузовиков и наша страница о травмах позвоночника охватывают то, что включают такие дела.

Когда звонит страховой агент

Контакт обычно происходит быстро, иногда в течение дня, и человек на телефоне обычно вежлив. Их задача — урегулировать иск на условиях, выгодных перевозчику, что не то же самое, что понимание того, что потребуется для вашего восстановления. Ранние предложения приходят до того, как прочитана МРТ, и до того, как кто-либо узнает, потребуется ли операция на плече.

Вы можете отказаться от записанного заявления, попросить всё в письменном виде и уделить время визиту к врачу, прежде чем обсуждать урегулирование. На большинство исков о травмах в Нью-Йорке распространяется трёхлетний срок согласно CPLR §214, так что есть время быть осторожным. Что не ждёт — так это доказательства, и именно поэтому стоит позвонить кому-то рано.

Как добраться до нашего офиса из Литтл-Нек

Наш офис по адресу 185-22 Union Turnpike, Suite 203 находится примерно в 4,3 милях от Литтл-Нек, обычно 14–20 минут в зависимости от Northern Boulevard. На машине:

• Двигайтесь на юг по Little Neck Parkway от Northern Boulevard
• Пересеките Long Island Expressway и продолжайте на юг
• Поверните направо на Union Turnpike
• Следуйте по Union Turnpike на запад мимо Springfield Boulevard и 188th Street до 185-22

Ветка Порт-Вашингтон LIRR останавливается в Литтл-Нек и Дугластоне; автобусы Q12 и Q36 соединяют на запад в сторону Фреш-Медоуз. Мы также обслуживаем Бейсайд, Нью-Хайд-Парк и Грейт-Нек, а также Дэвид Коэн регулярно встречается с клиентами из этого угла округа ближе к дому.

Частые вопросы

Авария произошла сразу за границей с Нассау. Это что-то меняет?

Это может изменить, какое полицейское управление реагировало, какой суд рассматривает дело и какие больничные записи вы собираете, и может иметь значение, если задействован муниципалитет. Это не меняет федеральные правила безопасности, применимые к перевозчику, поскольку они следуют за транспортным средством, а не за округом. Скажите нам, где на самом деле произошло столкновение, и мы разберёмся с остальным.

Что такое письмо о сохранении и зачем оно мне нужно?

Это письменное уведомление транспортной компании и всем остальным, кто располагает соответствующими материалами, о том, что определённые записи должны быть сохранены, поскольку ожидается иск. Электронные данные службы, видеозаписи и телематика — всё это перезаписывается по графикам, так что письмо, отправленное в первые недели, сохраняет то, что иначе исчезло бы без чьего-либо решения это уничтожить.

Могу ли я всё ещё подать иск, если был пассажиром?

Да. Пассажиров редко обвиняют в столкновении, и у них могут быть иски против более чем одного водителя, включая того, с кем они ехали. Выплаты без вины на медицинскую помощь обычно поступают через транспортное средство, в котором вы находились, а иск об ответственности может быть подан против того, кто виноват в аварии.

Эта страница содержит общую информацию о законодательстве штата Нью-Йорк и не является юридической консультацией по какому-либо конкретному делу. Её прочтение не создаёт отношений адвокат-клиент, а прошлые результаты не гарантируют ничего о будущем деле. Чтобы обсудить вашу ситуацию, свяжитесь с нами через форму на нашем сайте.