Адвокат по авариям грузовиков в Тогс-Нек, Нью-Йорк

Почему иск по грузовику строится иначе

Когда другое транспортное средство коммерческое, меняются две вещи. Первая — свод правил. Федеральный кодекс безопасности накладывается поверх законодательства штата о дорожном движении и налагает обязательства как на компанию, так и на водителя — от проверки при найме до тестирования на наркотики и алкоголь согласно 49 CFR Part 382. Вторая — масштаб. Гружёному тягачу с прицепом требуется намного больше расстояния для остановки, чем автомобилю позади него, поэтому дистанция следования согласно статье 1129 закона о транспорте постоянно становится вопросом в таких делах и почему травмы, как правило, тяжелее. Наша команда по авариям с грузовиками рассматривает оба вопроса вместе.

Межштатные автомагистрали, служебные дороги и подъезды к мосту

Грузовой трафик здесь идёт по Throgs Neck Expressway (I-295), Cross Bronx Expressway (I-95), Bruckner Expressway, Bruckner Boulevard и East Tremont Avenue. Район находится там, где две межштатные автомагистрали сходятся с крупным платным мостом, пропускающим коммерческий транспорт, а рядом трафик рынка Hunts Point использует коридор Bruckner. Слияние со служебных дорог происходит на скорости автомагистрали, что оставляет очень мало пространства для исправления ошибочно рассчитанного просвета.

Места, которые повторяются снова и снова, — East Tremont Avenue у служебных дорог Throgs Neck Expressway, Bruckner Boulevard у Brush Avenue, East Tremont Avenue у Randall Avenue и развязка Cross Bronx и Bruckner. В остальных местных улицах городские правила маршрутов для грузовиков ограничивают, где прицеп может законно передвигаться, и факт отклонения грузовика от маршрута стоит установить точно.

Доказательства со сроком годности

Данные не ждут, пока иск будет организован. Записи о статусе службы, которые ведутся на электронном устройстве регистрации, хранятся ограниченный срок. Запись с передней камеры часто перезаписывается сама через несколько дней. Телематика, сообщения диспетчерской и наряды на ремонт находятся в системах со своими циклами удаления. Письменное требование о сохранении, направленное перевозчику и его страховщику, просит удержать всё это и создаёт запись о запросе на случай, если материалы позже пропадут. Отправка такого требования в течение дней, а не месяцев, часто оказывается самым полезным ранним шагом в подобном деле.

Рабочий цикл за рулём

Федеральные ограничения конкретны. Десять часов подряд вне службы, затем до 11 часов вождения — всё в пределах 14-часового окна, которое продолжает отсчёт во время погрузки и в пробках. 30-минутный перерыв после 8 часов накопленного вождения. Скользящий предел — 60 часов за 7 дней или 70 за 8. Опубликованная сводка излагает исключения, применимые к коротким перевозкам и неблагоприятным условиям. Поскольку большая часть этого теперь фиксируется автоматически, вопрос о том, должен ли был водитель работать в этот час, имеет ответ в данных, а не в чьём-либо рассказе о том дне.

Первые дни после аварии в Тогс-Нек

45-й участок полиции Нью-Йорка на Barkley Avenue обслуживает этот район и составляет протокол. Jacobi Medical Center на Pelham Parkway South — ближайший травматологический центр 1-го уровня. Обратитесь туда и продолжайте посещать контрольные приёмы, потому что пробелы в лечении используются против пострадавших чаще, чем что-либо другое. Федеральные рекомендации по безопасности справедливо напоминают, насколько многое в серьёзной травме не видно на месте происшествия.

Если это безопасно, сфотографируйте надписи на двери и номер USDOT, маркировку прицепа, положение полос и зону разброса обломков. Попросите пассажира или очевидца отметить, где остановились транспортные средства. Отдельно стоит сказать о травмах позвоночника: они могут проявляться слабо в первый день и существенно меняться ко второй неделе.

Сроки и где подаётся дело

Большинство исков о телесных повреждениях имеют трёхлетний срок давности согласно CPLR §214, а иск о смерти, поданный наследственной массой, регулируется EPTL §5-4.1 с собственным более коротким сроком. Подсудность определяется тем, где произошла авария и где живут или ведут дела стороны, что особенно важно на этом полуострове: столкновение на подъезде к мосту со стороны Квинса или с участием перевозчика из Квинса может по праву относиться к Верховному суду округа Квинс, а не к округу Бронкс на Grand Concourse. Раннее решение этого вопроса позволяет избежать напрасной подачи иска.

Когда первым звонит оценщик страховой

Крупные перевозчики начинают расследование немедленно. Обычное дело, когда оценщик, а иногда и группа по реконструкции аварии, работают в тот же день, задолго до того, как пострадавший покинет больницу. Это не является нарушением, это подготовка, и это причина не давать записанные показания и не подписывать медицинское разрешение, пока вы не поймёте, на что соглашаетесь. Дэвид Коэн или Бенджамин Давидов могут принимать эти звонки вместо вас, а более общие вопросы освещены на нашей странице часто задаваемых вопросов.

Как добраться до нашего офиса из Тогс-Нек

Наш офис по адресу 185-22 Union Turnpike находится примерно в 6.5 милях, обычно 18–28 минут.

• Двигайтесь по East Tremont Avenue до Throgs Neck Expressway (I-295) в южном направлении
• Пересеките мост Тогс-Нек в Квинс
• Продолжайте на юг по Clearview Expressway до Long Island Expressway в западном направлении
• Съезжайте на выезде 27 к Utopia Parkway / 188th Street и двигайтесь на юг
• Поверните направо на Union Turnpike, чтобы добраться до 185-22

Автобусы Bx40 и Bx42 обслуживают East Tremont Avenue, а Q50 пересекает мост Уайтстон до Флашинга. Мы также представляем людей в Уайтстоун, Бейсайд и Колледж-Пойнт, по другую сторону тех же двух мостов. Если вы не можете приехать, сообщите нам, и мы приедем к вам. Консультация бесплатна, и мы работаем на условиях гонорара успеха, так что оплата взимается только при получении компенсации. Вы также можете начать через контактную форму.

Частые вопросы

Моя авария произошла на подъезде к мосту. Какой округ рассматривает дело?

Это зависит от того, где именно произошло столкновение и где стороны проживают или ведут деятельность. Авария со стороны Бронкса обычно указывает на округ Бронкс, тогда как авария на подъезде со стороны Квинса или с участием водителя или перевозчика из Квинса может оказаться в Верховном суде округа Квинс. Поскольку граница проходит через мост, точное местоположение стоит задокументировать, а не оценивать приблизительно.

Может ли коммерческий грузовик законно находиться на парквее рядом здесь?

Нет. Коммерческим транспортным средствам запрещён въезд на парквеи Нью-Йорка и Лонг-Айленда, и низкие мосты парквеев довольно регулярно повреждаются грузовиками, превышающими допустимую высоту. Прицеп на парквее по определению находится вне маршрута, и если маршрут был задан диспетчером, а не водителем, это решение может стать частью иска.

Что делать, если транспортная компания просит записанные показания?

Вы не обязаны давать их страховщику другой стороны. Ранние показания берутся до того, как лечение выявит полный масштаб травмы, и стенограмма, как правило, сопровождает дело годами. Разумно вежливо отказаться, предоставить только идентифицирующую информацию и переадресовать дальнейшие вопросы адвокату.

Эта страница предлагает общую информацию о законодательстве штата Нью-Йорк, а не рекомендации по конкретному иску. Её прочтение не создаёт отношений адвокат-клиент. Исход дела зависит от фактов и доказательств, которые различаются в каждом случае, и ничто здесь не следует толковать как прогноз.