Abogado de accidentes de camión en Ridgewood, NY

Un caso de camión corre bajo un reglamento distinto

La parte visible de un accidente se ve igual sin importar qué lo golpeó. La parte de abajo no. Un conductor comercial trabaja dentro de límites federales: 11 horas de manejo tras diez horas consecutivas fuera de servicio, todo dentro de una ventana de servicio de 14 horas, un descanso de 30 minutos tras 8 horas acumuladas de manejo, y un tope de 60 o 70 horas en 7 u 8 días. El resumen publicado es breve, y desde diciembre de 2017 la mayoría de esas horas se han registrado electrónicamente.

La segunda diferencia es aritmética. Un choque de auto particular típicamente involucra a un conductor y una póliza modesta. Un camión puede involucrar al conductor, a la empresa de transporte, a un intermediario, al dueño del remolque y a un contratista de mantenimiento, cada uno con cobertura separada. La Administración Federal de Seguridad de Transportistas Motorizados supervisa el lado de seguridad, y la NHTSA maneja los estándares de vehículos y los retiros por defectos.

Flushing Avenue, Metropolitan Avenue y el borde de Maspeth

Ridgewood presiona contra el distrito industrial de Maspeth, y Flushing Avenue es la columna de ese distrito. Metropolitan Avenue, Fresh Pond Road, Myrtle Avenue y Cypress Avenue llevan lo que sale de ella. Esto no es una camioneta haciendo una parada; es carga de trabajo moviéndose a través de una cuadrícula de casas adosadas de antes de la guerra con calles angostas y esquinas construidas para una era de carretas tiradas por caballos.

Esa geometría es el peligro. Un remolque que gira desde una calle comercial hacia una residencial usa toda la intersección, y los autos estacionados no dejan margen. Las líneas de visión en las esquinas son cortas, y un conductor sentado en lo alto de una cabina pierde los últimos metros delante del parachoques. Los puntos problemáticos conocidos incluyen Myrtle Avenue en Fresh Pond Road, Metropolitan Avenue en Fresh Pond Road, Flushing Avenue en Cypress Avenue, y Forest Avenue cerca del viaducto del tren M. Los ciclistas golpeados en esas condiciones deberían leer nuestra página de accidentes de bicicleta; los programa Vision Zero datos de la ciudad rastrean el trabajo de rediseño aquí.

Qué hacer en los primeros días

Hágase revisar, y sea específico con el médico sobre cada síntoma, no solo el más ruidoso. El Wyckoff Heights Medical Center, en Stockholm Street, es el hospital más cercano para la mayor parte de Ridgewood. Las lesiones de tejido blando y de cabeza a menudo se presentan tarde, y el expediente médico de la primera visita es contra lo que después se mide un reclamo.

El Precinto 104 del NYPD en 64-02 Catalpa Avenue cubre el vecindario. Consiga el número del informe, y fotografíe el camión antes de que se vaya: rótulo de la puerta, placas del tractor y del remolque, cualquier número USDOT. Anote las marcas de construcción, ya que los accidentes en obras pueden generar reclamos separados cubiertos en nuestra página de lesiones de construcción. Reúna los datos de contacto de cualquiera que se detuvo.

Frenos, neumáticos, y el papeleo detrás de ellos

En un caso de auto, si los frenos estaban en buen estado es un argumento. En un caso de camión es una solicitud de documentos. 49 CFR Part 396 exige que las empresas de transporte inspeccionen, reparen y mantengan sistemáticamente cada vehículo, conserven un expediente de mantenimiento para cada unidad, y lo hagan inspeccionar periódicamente. Los conductores deben reportar los defectos que encuentran, y esos informes deben atenderse.

En los giros cerrados alrededor de Fresh Pond Road, la distancia de frenado y la respuesta de dirección no son abstracciones. Si un freno estaba desajustado o un neumático había pasado su vida útil, el registro de cuándo se le dio servicio por última vez tiene peso real. Esos expedientes existen por razones regulatorias, por lo cual vale la pena pedirlos antes de que venza un período de retención.

Cuando llama el ajustador de la empresa

Llaman rápido. Las grandes empresas de transporte a menudo tienen a alguien asignado dentro de las horas, a veces antes de que le den de alta, y esa persona puede ser profesional y genuinamente agradable. Su trabajo sigue siendo cerrar el expediente barato. Dos cosas suelen pasar en esa llamada: una solicitud de declaración grabada, y una oferta temprana presentada como ayuda con gastos inmediatos.

No está obligado a dar una declaración a la otra parte, y una oferta hecha antes de que nadie sepa el alcance de sus lesiones llega demasiado pronto. Firmar una liberación termina el reclamo, incluido para el tratamiento que todavía no ha recibido. Anotar el nombre y número de reclamo de quien llamó y decir que dará seguimiento es una respuesta completa. Nuestra información sobre el despacho explica cómo manejamos el lado de la empresa de transporte.

Las porciones de culpa, y el plazo

Nueva York no descarta un reclamo porque la persona lesionada cometió un error. CPLR §1411 aplica la culpa comparativa pura: su porción de responsabilidad reduce la indemnización de forma proporcional y nada más. Cuando están involucrados varios demandados, CPLR §1601 rige cómo se reparte la responsabilidad entre ellos, algo que surge a menudo en un caso con un conductor, una empresa de transporte y un proveedor.

Mientras tanto, los beneficios sin culpa conforme a la la Ley de Seguros §5103 manejan las facturas médicas tempranas y parte de los salarios perdidos a través de su propia póliza, con un plazo breve para solicitar. La demanda de responsabilidad en sí se presenta en la Corte Suprema del Condado de Queens, en Jamaica, y el plazo general para acciones por lesiones personales en Nueva York es de tres años.

Cómo llegar a nuestra oficina desde Ridgewood

Nuestra oficina está en 185-22 Union Turnpike, Suite 203, a unas 6.2 millas al este de Ridgewood, generalmente de 20 a 28 minutos en auto. La ruta directa:

• Diríjase al este por Metropolitan Avenue desde Fresh Pond Road
• Continúe a través de Middle Village y a lo largo del borde de Forest Park
• Incorpórese a Union Turnpike en dirección este cerca de Kew Gardens
• Siga Union Turnpike al este pasando el Van Wyck Expressway hasta 186th Street

En transporte público, tanto la M como la L sirven Ridgewood, y la Q55 y la Q58 corren por Myrtle Avenue y Fresh Pond Road. David Cohen y el resto del equipo también se reúnen con los clientes en su casa o en el hospital cuando viajar no es realista.

Preguntas frecuentes

Un camión de caja rozó mi auto y se fue. ¿Hay algo que hacer?

A menudo sí lo hay. Los vehículos comerciales son rastreables de maneras que los autos particulares no lo son, a través de registros de ruta y despacho, telemática, cámaras de flota y registros de entrega, y los negocios en una calle como Myrtle Avenue a menudo tienen sus propias cámaras. Repórtelo al precinto con prontitud, ya que un registro policial respalda solicitudes posteriores de esas grabaciones. Su propia póliza también puede tener cobertura por conductor sin seguro.

¿Puedo presentar un reclamo si el camión pertenecía a una agencia de la ciudad?

Sí, pero en un calendario comprimido. Los reclamos contra la Ciudad de Nueva York y la mayoría de las entidades públicas exigen un aviso formal de reclamo dentro de los noventa días del incidente, mucho antes del plazo ordinario de tres años, con más pasos procesales después de eso. Pasar por alto el plazo de aviso puede terminar un reclamo que de otro modo sería sólido, así que si estuvo involucrado un camión de saneamiento u otro vehículo municipal, busque asesoramiento rápido.

¿Cuánto tiempo suele tomar un caso de camión?

Varía según las lesiones más que cualquier otra cosa. Un reclamo generalmente no debería resolverse hasta que sus médicos tratantes puedan describir dónde ha terminado usted, porque un acuerdo no puede reabrirse para la atención que necesite después. Los casos sencillos se resuelven en meses a partir de ese punto; la responsabilidad disputada, varios demandados o una lesión permanente toman más tiempo. Preferimos dar un rango realista una vez que hayamos visto el panorama médico.

Nada en esta página es asesoramiento legal, y leerla no crea una relación abogado-cliente. Describe la ley de Nueva York y la regulación federal de camiones solo en términos generales. El resultado en cualquier caso depende de sus hechos particulares. Hable con un abogado sobre sus propias circunstancias antes de actuar.