Адвокат по авариям грузовиков в Сент-Олбансе, Нью-Йорк

Бульвары, построенные для проезда насквозь

Сент-Олбанс — жилой район, пересекаемый несколькими широкими бульварами, несущими транзитный трафик между Джамайкой и округом Нассау, часто на скоростях, для которых боковые улицы никогда не были рассчитаны. Коммерческий транспорт движется по Linden Boulevard, Merrick Boulevard, Farmers Boulevard, Springfield Boulevard и Sunrise Highway.

Linden и Merrick несут этот трафик между Джамайкой, аэропортом и округом Нассау. Они широкие, быстрые и уставлены подъездными путями, что плохо сочетается с транспортным средством, которому нужна длина футбольного поля, чтобы остановиться. Водитель, выезжающий с подъездной дорожки, оценивает промежуток относительно грузовика, который не может сократить свой тормозной путь по желанию.

Углы, которые упоминаются чаще всего, — Linden Boulevard и Farmers Boulevard, Merrick Boulevard и Linden Boulevard, Springfield Boulevard и Murdock Avenue, а также Baisley Boulevard рядом с Sunrise Highway. Важно, находился ли конкретный грузовик на официально обозначенном маршруте, и Городская карта маршрутов для грузовиков показывает, какие из этих бульваров предназначены для этого. Мы ведём дела по тем же коридорам в Джамайка и Квинс-Виллидж.

Первые дни: участок, больница, протокол

Авариями здесь занимается 113-й участок полиции Нью-Йорка по адресу 167-02 Baisley Boulevard в Джамайке. Queens Hospital Center на 164th Street и Jamaica Hospital Medical Center — ближайшие отделения неотложной помощи, и любая из них задокументирует, с чем вы поступили, а именно это имеет значение позже.

Спросите номер протокола, прежде чем офицеры уедут, если можете. Сфотографируйте маркировку на двери грузовика, прицеп и номерные знаки, поскольку название компании, нарисованное на кабине, не всегда является организацией, владеющей полномочиями на эксплуатацию. Сохраните чеки за эвакуатор, аренду и лекарства. Если вы — семья того, кто не выжил, иск принадлежит наследству и работает иначе, что объясняет наша страница о смерти по вине другого лица.

Свод правил за рулём

Коммерческий водитель связан федеральными ограничениями, с которыми частный автомобилист никогда не сталкивается. После десяти подряд часов отдыха разрешено одиннадцать часов вождения, и это вождение должно быть завершено внутри четырнадцатичасового рабочего окна. Тридцатиминутный перерыв обязателен после восьми накопленных часов вождения. За скользящую неделю водитель не может превышать шестьдесят часов за семь дней или семьдесят за восемь. Всё это простым языком изложено в сводке агентства о режиме труда и отдыха.

С декабря 2017 года большая часть этого фиксируется электронно, а не записывается карандашом в бумажный журнал, поэтому вопрос усталости в деле о грузовике отвечаем так, как не отвечаем между двумя автомобилями. Результаты придорожных осмотров и история нарушений того же перевозчика публикуются в FMCSA Система измерения безопасности, сгруппированные по категориям, включая небезопасное вождение и соблюдение режима труда и отдыха.

Осмотр и ремонт, официально задокументированные

Согласно 49 CFR Part 396перевозчик обязан систематически осматривать, ремонтировать и обслуживать контролируемые им транспортные средства, вести записи об этой работе для каждой единицы и проходить ежегодный осмотр для каждого транспортного средства. Водители сообщают о дефектах после поездки, и дефекты, связанные с безопасностью, должны быть устранены до того, как транспортное средство снова выйдет на линию.

На бульваре, где весь вопрос в тормозном пути, состояние тормозов перестаёт быть предположением и становится документом. Как и износ шин, как и неоднократно сообщённый дефект. Эти записи существуют, потому что транспортное средство было коммерческим, и они обычно доступны, если их запросить до истечения срока хранения.

Сроки, включая короткий

Общее правило для телесных повреждений в Нью-Йорке — три года с даты аварии, согласно CPLR §214. Дела подаются и рассматриваются в Верховном суде округа Квинс, гражданском отделении, в Джамайке, в нескольких минутах к северу от района.

Исключение застаёт людей врасплох. Если задействовано городское агентство, подрядчик школьного автобуса, мусоровоз или транспортное средство общественного транспорта, уведомление об иске обычно должно быть вручено в течение девяноста дней согласно § 50-e Общего муниципального закона, задолго до того, как большинство людей задумывается о судебном иске. Контакты местного правительства, включая офис президента округа Квинс, могут помочь установить, какое агентство эксплуатирует конкретное транспортное средство, когда маркировка неясна.

Что может покрывать иск

Выплаты без вины оплачивают ваши первые медицинские счета и часть потерянного заработка независимо от вины. Иск об ответственности против транспортной компании затрагивает всё остальное, и он открывается, как только травма соответствует определению серьёзной травмы в статье 5102 закона о страховании, которое столкновения с грузовиками достигают значительно чаще, чем незначительные удары.

Отсюда иск может учитывать уже полученное лечение и лечение, всё ещё предстоящее, доход, потерянный во время восстановления, и способность зарабатывать, которая не вернётся, боль и её ежедневные последствия, а также помощь, которая теперь нужна вам дома. Поскольку этот уличный паттерн смешивает грузовики с пешеходами, мы также ведём иски пешеходов вдоль этих же бульваров. Наши гонорары условны, что описано в нашей инструкцию по гонорарам, так что рассмотрение ничего не стоит.

Как добраться до нашего офиса из Сент-Олбанса

Мы находимся по адресу 185-22 Union Turnpike, Suite 203, примерно в 3 милях от Сент-Олбанса, обычно 12–18 минут на машине. Самый простой путь:

• Двигайтесь на север по Merrick Boulevard в сторону Джамайки
• Поверните направо на Hillside Avenue и продолжайте на восток
• Поверните налево на 188th Street и двигайтесь на север
• Поверните налево на Union Turnpike, чтобы добраться до 185-22

Ветка Атлантик LIRR останавливается в Сент-Олбансе; автобусы Q4, Q5 и Q84 соединяют на север в сторону Hillside Avenue. Если поездка сейчас затруднена, скажите об этом по телефону, и Бенджамин Давидов или коллега организуют встречу ближе к дому. Мы обслуживаем Ричмонд-Хилл из того же офиса, и наша странице об авариях грузовиков подробнее описывает эту работу.

Частые вопросы

Грузовик уехал до приезда полиции. Можно ли что-то сделать?

Возможно. Оставление места столкновения с травмой — отдельное правонарушение, и установление личности часто приходит из другого источника: камеры близлежащего заведения, свидетеля, заметившего номерной знак или название компании, записи доставки, помещающей транспортное средство на этот квартал. Сообщите об этом незамедлительно, чтобы расследованию было с чего начать, и соберите то, что вы видели, пока это свежо.

Имеет ли значение, что авария произошла на бульваре, а не на автомагистрали?

Не для федеральных правил безопасности, которые следуют за перевозчиком и транспортным средством, а не за типом дороги. Это может иметь значение для фактов, поскольку местные улицы поднимают вопросы об официально обозначенных маршрутах для грузовиков, въездах с подъездных путей и скорости, которых не поднимает авария на автомагистрали. Оба вида дел всё равно зависят от одних и тех же записей компании.

Я уже говорил со страховой компанией. Испортил ли я свой иск?

Почти наверняка нет. Ранний разговор может быть использован для спора о том, что вы сказали или не сказали, но он не прекращает иск, а медицинские записи обычно имеют больший вес, чем телефонный звонок, сделанный через несколько дней после аварии. Расскажите адвокату точно, что обсуждалось, чтобы остальная часть дела была построена с учётом этого.

Эта статья содержит общую информацию о законодательстве штата Нью-Йорк, а не юридическую консультацию по вашему делу, и её прочтение не создаёт отношений адвокат-клиент. Каждое дело зависит от своих собственных фактов, а прошлые результаты не указывают на будущие. Чтобы спросить о вашей ситуации, воспользуйтесь контактную форму.