Адвокат по авариям грузовиков во Флорал-Парке, Нью-Йорк
Флорал-Парк — небольшой инкорпорированный посёлок, разрезанный железной дорогой и прижатый к границе с Квинсом, и грузы достигают его сразу с трёх направлений. Джерико-Тёрнпайк проходит вдоль северного края и несёт транзитный трафик. Съезды с Cross Island Parkway у Хиллсайд-авеню сбрасывают сюда пассажирский поток с запада, но не грузовики, поскольку парквей их запрещает. А подъезды к Бельмонт-парку доставляют то, о чём посёлок вовсе не просил: логистику мероприятий, прибывающую волнами по обычным жилым улицам всякий раз, когда что-то происходит на ипподроме или арене по соседству.
Улицы посёлка, железнодорожные переезды и грузы мероприятий
Коридоры, по которым здесь ездят коммерческие транспортные средства, — Джерико-Тёрнпайк, Ковёрт-авеню, Тюльпан-авеню, Литтл-Нек-Паркуэй и Плейнфилд-авеню. Улицы посёлка несут грузовики доставки и строительства рядом с железнодорожными переездами LIRR, а логистика мероприятий Бельмонт-парка и арены UBS добавляет грузовики с будками и перевозчиков оборудования с коротким уведомлением. Именно эта последняя часть — местная особенность. Большинство грузовых потоков достаточно стабильны, чтобы их можно было планировать. Трафик мероприятий — нет, и водитель, плохо знающий посёлок, оказывается на Плейнфилд-авеню у переезда LIRR с прицепом и без хорошего способа развернуться.
Повторяющиеся конфликтные точки — Джерико-Тёрнпайк и Тюльпан-авеню, Ковёрт-авеню и Джерико-Тёрнпайк, Плейнфилд-авеню у переезда LIRR и съезды Cross Island Parkway у Хиллсайд-авеню. Железнодорожные переезды добавляют опасность, с которой автомобили не сталкиваются так же остро, потому что длинное транспортное средство может оказаться уже втянутым в переезд до того, как водитель увидит, есть ли место на дальней стороне.
Почему коммерческое столкновение — это свой особый вид дела
Когда другое транспортное средство коммерческое, к обычным правилам дорожного движения присоединяется второй свод законов. Федеральное регулирование определяет, кому разрешено водить, как долго, в каком состоянии оборудования и с ведением каких записей. У частного водителя ничего этого нет. Практический эффект в том, что дело о грузовике частично строится на документах, которые уже существуют, что является совсем другой задачей, чем восстанавливать столкновение двух автомобилей по показаниям.
Обычно также больше сторон. Перевозчик, посредник, грузоотправитель, подрядчик по погрузке, поставщик технического обслуживания и отдельный владелец прицепа — каждый может нести часть ответственности и иметь свой полис. Коммерческое покрытие также оформляется с более высокими лимитами, чем личное автострахование, что важно при длительном лечении. Вы можете увидеть, как мы подходим к этим вопросам, на нашей странице об авариях грузовиков и в остальной нашей работе по автотранспортным делам.
Что требуют от вас первые дни
Во Флорал-Парке своя посёлковая полиция. Полицейский департамент посёлка Флорал-Парк по адресу 1 Флорал-бульвар мог принять протокол, а 5-й участок округа Нассау обслуживает окрестности. В любом случае это не полиция Нью-Йорка, поэтому протокол запрашивается у реагировавшего департамента или заказывается в Департаменте транспортных средств штата Нью-Йорк, а не в городском участке.
- Пройдите обследование. Long Island Jewish Medical Center в Нью-Хайд-Парке — ближайший травматологический центр 1-го уровня.
- Сфотографируйте и тягач, и прицеп, включая надписи на дверях, номерные знаки и любой номер USDOT, который затем можно проверить в сводке FMCSA SAFER.
- Отметьте, находился ли грузовик там, где ему полагается быть, и не отклонился ли он от маршрута, который не должен был использовать.
- Соберите контактные данные свидетелей до того, как люди разойдутся; аварии на посёлковых улицах часто видят соседи.
- Ведите короткие ежедневные записи о боли, сне и о том, что вы пока не можете делать.
Тормоза, шины и дело осмотров
Перевозчики работают согласно 49 CFR Part 396, что требует систематического осмотра, ремонта и обслуживания, записи по каждому транспортному средству, отчётов водителя об осмотре после рейса и ежегодного осмотра. Дефекты, влияющие на безопасность эксплуатации, должны быть устранены до того, как транспортное средство снова выйдет на маршрут.
В посёлке с железнодорожными переездами и короткими кварталами тормозной путь решает всё. Если грузовик не смог остановиться в доступном пространстве, либо водитель ехал слишком быстро для условий, либо оборудование не обслуживалось, и именно дело технического обслуживания разделяет эти два объяснения. Федеральные правила режима труда и отдыха в 49 CFR Part 395 отвечают на вторую половину этого вопроса, ограничивая вождение одиннадцатью часами после десяти часов подряд вне службы, удерживая смену в пределах четырнадцатичасового окна, требуя тридцатиминутный перерыв после восьми накопленных часов вождения и ограничивая водителя шестьюдесятью или семьюдесятью часами за семь или восемь дней.
Доказательства, у которых уже включён таймер
Камерные системы на коммерческих транспортных средствах часто перезаписываются сами в течение нескольких дней. Данные электронных журналов хранятся определённый срок, а не вечно. Сообщения диспетчерской, грузовые документы и наряды на ремонт находятся в бизнес-системах, спроектированных так, чтобы очищаться. Ничего зловещего в этом нет; это обычная практика, и именно поэтому важен момент отправки требования о сохранении.
Письмо о сохранении доказательств определяет категории, подлежащие удержанию, и уведомляет перевозчика о том, что они имеют отношение к иску. Если материал исчезает после такого уведомления, суд можно попросить учесть эту потерю. Отправленное до того, как кто-либо задумался о деле, письмо обычно просто работает.
Оценщик, который звонит сразу
У крупных перевозчиков часто есть представитель, который начинает работу над серьёзной аварией в течение часов, иногда пока транспортные средства ещё на месте происшествия. Это рациональная деловая практика, и она направлена не лично против вас, но это означает, что другая сторона начинает собирать свою версию до того, как вы дважды побываете у врача. Вы не обязаны давать записанные показания, подписывать медицинское разрешение или принимать раннее предложение.
Сроки идут в фоновом режиме. Большинство исков о травмах подпадают под трёхлетний период согласно CPLR §214, а иск о неправомерной смерти регулируется EPTL §5-4.1. Если публичный дорожный орган может нести часть ответственности, девяностодневное уведомление о претензии согласно § 50-e Общего муниципального закона применяется — а здесь возможные органы наслаиваются друг на друга, поскольку город Хемпстед, округ Нассау и сам посёлок — все содержат дороги в нескольких кварталах друг от друга.
Как добраться до нашего офиса из Флорал-Парка
Офис находится по адресу 185-22 Union Turnpike, Suite 203, примерно в 4.7 милях от посёлка, обычно 15–22 минуты.
- Двигайтесь на запад по Джерико-Тёрнпайк в Квинс, где она становится Брэддок-авеню.
- Поверните направо на Спрингфилд-бульвар и двигайтесь на север.
- Поверните налево на Union Turnpike.
- Следуйте по Union Turnpike на запад мимо 188th Street до 185-22.
На общественном транспорте ветка Хемпстед LIRR останавливается во Флорал-Парке, а автобус Q43 идёт на запад по Хиллсайд-авеню в Квинс. Если вы не можете приехать, сообщите нам, и мы приедем к вам домой или в больницу.
Частые вопросы
Протокол составила посёлковая полиция, а не окружная. Это имеет значение?
Только для того, как вы его получаете. Вы запрашиваете протокол у департамента, который реагировал — будь то посёлковая полиция или полиция округа Нассау, — или заказываете его через DMV. Полиция Нью-Йорка не участвует в аварии во Флорал-Парке, даже если Квинс начинается в нескольких кварталах.
Где будет подано моё дело?
Обычно в Верховный суд округа Нассау в Минеоле. Поскольку Флорал-Парк граничит с Квинсом, подсудность стоит проверить, а не предполагать: место столкновения и проживание сторон могут указать вместо этого на округ Квинс.
Грузовик доставлял груз для мероприятия в Бельмонте. Кто несёт ответственность?
Это зависит от цепочки подрядчиков за доставкой. Водитель и перевозчик — отправная точка, но организатор мероприятия, логистический посредник или сторона, загрузившая оборудование, — каждый может играть свою роль. Эти отношения обычно документируются, поэтому документы запрашиваются рано.
Сколько это будет мне стоить?
Консультация бесплатна, и дело ведётся на условиях гонорара успеха, так что почасовых счетов нет, а гонорар берётся из компенсации, если она есть. Подробнее можно прочитать в нашей инструкции по гонорару успеха или на странице часто задаваемых вопросов.
Предоставлено как общая информация о законодательстве штата Нью-Йорк, а не как юридическая консультация. Прочтение этой страницы не создаёт отношений адвокат-клиент, и каждое дело зависит от своих собственных фактов.
Расскажите, что произошло
Бесплатная консультация. Оплата только в случае выигрыша. Мы ответим вам в тот же день.