Адвокат по авариям грузовиков в Элмонте, Нью-Йорк

Журнал, который водитель не может переписать

Федеральные правила режима труда и отдыха устанавливают жёсткие внешние границы рабочего дня. После 10 часов подряд вне службы водитель, перевозящий грузы, может ехать до 11 часов и только в пределах 14-часового окна службы, которое не приостанавливается на обед или погрузку. После 8 накопленных часов вождения требуется 30-минутный перерыв. За скользящую неделю действует лимит в 60 часов за 7 дней или 70 часов за 8, в зависимости от того, как работает перевозчик. Сводка ведомства и полный текст в 49 CFR Part 395 излагают исключения. С декабря 2017 года большинство перевозчиков обязаны фиксировать статус службы электронно, так что вопрос о том, имел ли водитель законное право работать, имеет ответ в данных, а не в чьём-то мнении.

Где грузовики законно ездят через Элмонт

Коммерческое движение здесь проходит по Хемпстед-Тёрнпайк (NY-24), Датч-Бродвей, Элмонт-роуд, Линден-бульвару и Мичем-авеню. Хемпстед-Тёрнпайк — разрешённая для грузовиков трасса штата, проходящая мимо Бельмонт-парка и арены UBS, и в дни мероприятий грузовики с будками и перевозчики оборудования присоединяются к обычному коммерческому потоку. Парквеи, окаймляющие район, Кросс-Айленд и Саутерн-Стейт, вообще не пропускают грузовики, что концентрирует каждый прицеп на тех же самых наземных дорогах.

Конфликтные точки повторяются: Хемпстед-Тёрнпайк у Элмонт-роуд, Хемпстед-Тёрнпайк у съездов Cross Island Parkway, Датч-Бродвей у Элмонт-роуд и Линден-бульвар возле границы с Квинсом. Факт того, что грузовик оказался там, где ему не разрешено находиться, стоит установить рано, потому что решения о маршруте принимают диспетчеры, а не только водители.

Первая неделя после столкновения с грузовиком в Элмонте

Элмонт не является инкорпорированным населённым пунктом, поэтому 5-й участок полиции округа Нассау на Датч-Бродвей реагирует на вызовы, и протокол составляют они, а не полиция Нью-Йорка. Long Island Jewish Medical Center в Нью-Хайд-Парке — травматологический центр 1-го уровня для этой местности. Обратитесь туда, даже если адреналин заставляет вас чувствовать себя устойчиво; пробел между датой аварии и первой медицинской записью — то, на что страховщик укажет позже.

Если это безопасно, зафиксируйте название перевозчика и номер USDOT с двери кабины. Сохраните одежду и повреждённое имущество. Ведите короткие ежедневные записи о боли, сне и пропущенной работе: когда речь о черепно-мозговых травмах, такие изменения легче документировать по мере их развития, чем восстанавливать по памяти месяцы спустя.

Отвечать может не одна сторона

Иски по грузовикам редко заканчиваются на человеке за рулём. В зависимости от фактов, ответственность может распространяться на перевозчика, экспедитора, который его выбрал, грузоотправителя, бригаду, загрузившую прицеп, стороннего поставщика технического обслуживания или компанию, владеющую прицепом отдельно от тягача. Каждое из этих отношений определяется договором, и каждое может иметь собственную страховку. Выяснение того, кто вовлечён, — это не бумажная работа ради самой себя. Это определяет, сколько существует покрытия и кто обязан сохранять что. Наша практика по авариям грузовиков начинается с этого, и наша фирма держит этот список открытым, пока документы его не закроют.

Как самостоятельно проверить перевозчика

Вам не нужна подписка, чтобы узнать что-то о вовлечённой компании. По номеру USDOT Сводка о компании SAFER показывает размер парка, статус эксплуатации и базовую историю аварий, а Система измерения безопасности распределяет результаты придорожных проверок по категориям, таким как опасное вождение, соблюдение режима труда и техническое обслуживание транспортного средства. Ничто из этого не доказывает, что произошло на Датч-Бродвей. Но это показывает, есть ли у перевозчика закономерность, а закономерность влияет на то, как расследуется иск.

Страхование без вины и где оно перестаёт быть всей историей

Выплаты по системе страхования без вины в Нью-Йорке покрывают ваши первоначальные медицинские счета и часть потерянного заработка независимо от того, кто виноват в аварии, а срок подачи заявления короткий. Но у такой системы есть потолок, и согласно статье 5104 закона о страховании иск против другого водителя обычно требует серьёзной травмы, как она определена в §5102. Столкновения с грузовиками преодолевают этот порог намного чаще, чем незначительные дорожные аварии, поэтому дело обычно недолго остаётся в рамках системы без вины.

Как добраться до нашего офиса из Элмонта

Мы находимся по адресу 185-22 Union Turnpike в Квинсе, примерно в 4.6 милях, обычно 16–24 минуты на машине.

• Выезжайте на Cross Island Parkway в северном направлении рядом с Хемпстед-Тёрнпайк
• Следуйте по ней на север около трёх миль
• Съезжайте на Union Turnpike
• Двигайтесь на запад по Union Turnpike мимо Спрингфилд-бульвара и 188th Street до 185-22

Ветка Хемпстед LIRR останавливается неподалёку в Беллероуз и Флорал-Парк, а автобусы n1 и n6 обслуживают Хемпстед-Тёрнпайк. Мы также работаем с клиентами в Флорал-Парк, Вэлли-Стрим и Квинс-Виллидж. Если добраться сюда нереально, сообщите об этом, и мы приедем к вам или начнём по телефону. Вы можете связаться с Дэвид Коэн или воспользоваться контактную форму, а более общие ответы собраны на нашей странице часто задаваемых вопросов.

Частые вопросы

Сколько времени у меня есть, чтобы подать дело о грузовике в округе Нассау?

Большинство исков о телесных повреждениях имеют трёхлетний срок давности согласно CPLR §214 и подаются в Верховный суд округа Нассау в Минеоле. Если потенциальным ответчиком является муниципалитет, посёлок или округ, § 50-e Общего муниципального закона обычно требует уведомления о претензии в течение 90 дней, что совершенно другой график, который легко пропустить.

Занимается ли полиция Нью-Йорка протоколами аварий в Элмонте?

Нет. Элмонт находится в округе Нассау, поэтому реагирует и составляет протокол полиция округа Нассау. Город Хемпстед управляет неинкорпорированной территорией. Если вам нужна копия, и вы не можете получить её в участке, протоколы аварий также можно заказать в департаменте транспортных средств штата.

Страховщик перевозчика позвонил на следующее утро. Стоит ли давать показания?

Оценщики часто связываются в течение дня, иногда часов, и обычно хорошо подготовлены. Вы не обязаны давать записанные показания страховщику другой стороны, и сделать это до того, как вы узнаете, как разрешатся ваши травмы, может ограничить вас позже. Разумно подтвердить основные контактные данные и сказать, что вы свяжетесь после разговора с адвокатом.

Эта страница описывает законодательство штата Нью-Йорк в общих чертах и не является рекомендацией по конкретной ситуации. Её прочтение не создаёт отношений адвокат-клиент. Результаты зависят от фактов, и ничто здесь не гарантирует конкретного исхода.