Адвокат по авариям грузовиков в Бушвике, Нью-Йорк

Дело технического обслуживания прицепа у погрузочной платформы

Перевозчик обязан систематически осматривать, ремонтировать и обслуживать своё оборудование и вести записи, подтверждающие это, согласно 49 CFR Part 396. Это включает периодический осмотр не реже раза в год, записи о выполненных ремонтах и внимание к дефектам, о которых сообщает водитель. Техника для доставки, вся жизнь которой проходит в режиме «стоп-старт» в городе, предъявляет необычные требования к тормозам, зеркалам и оборудованию заднего хода. Когда эти записи предоставляются, вопрос полезно сужается: был ли дефект известен, как долго он был известен и что произошло дальше.

Маршруты грузовиков и промышленные кварталы Бушвика

Законное движение грузовиков здесь проходит по Флашинг-авеню, официально обозначенному маршруту для грузовиков, а также по Бушвик-авеню, Метрополитен-авеню, Бродвею и промышленным кварталам вокруг Джонсон-авеню. Эта промышленная окраина включает склады, продовольственных дистрибьюторов и депо последней мили, поэтому прицепы задним ходом заезжают на погрузочные платформы через улицы, по которым также ездят велосипедисты и ходят пешеходы. Надземные пути над Бродвеем и Майртл-авеню добавляют колонны, тень и ограниченную видимость на тех же перекрёстках.

Повторяющиеся проблемные места включают Бродвей у Майртл-авеню под надземной эстакадой, Флашинг-авеню у Бушвик-авеню, Уайкофф-авеню у Майртл-авеню, где сетка улиц встречается с Квинсом под острым углом, и Никербокер-авеню у Джефферсон-стрит. Городская карта маршрутов для грузовиков показывает, какие из них прицеп может законно использовать, и вопрос о том, отклонился ли грузовик от маршрута, стоит задать особенно в деле о велосипеде или пешеходе.

Кого перевозчик посадил за руль

Согласно 49 CFR Part 391, компания не может просто передать ключи. Она обязана собрать квалификационное дело: заявление, историю вождения, действующий медицинский сертификат, историю безопасности от предыдущих работодателей, дорожный тест или принятый эквивалент и ежегодную проверку. Работа по местной доставке отличается высокой текучестью, и именно текучесть — то место, где шаги проверки пропускаются. Если дело неполное, иск может выйти за пределы водителя и затронуть решение поставить этого водителя на маршрут в Бруклине изначально.

Ваши первые шаги после аварии с грузовиком в Бушвике

83-й участок полиции Нью-Йорка на Никербокер-авеню реагирует здесь и составляет протокол. Wyckoff Heights Medical Center на Стокгольм-стрит расположен прямо на границе Бруклина и Квинса и является ближайшей больницей для большей части района. По возможности обратитесь туда в тот же день и не пропускайте назначенные консультации, потому что пробелы в лечении — первое, на что обращает внимание страховщик.

Сфотографируйте маркировку грузовика и номер USDOT, задействованную погрузочную платформу или полосу движения, а также любую камеру, которую вы видите на соседнем здании. Записи с камер магазинов и складов часто перезаписываются через одну-две недели, поэтому запрос на них нужно отправлять быстро, а не после того, как прояснится медицинская картина.

Как читать историю осмотров перевозчика

Публичные федеральные базы данных расскажут кое-что ещё до того, как кто-либо что-либо подаст. Сводка о компании SAFER подтверждает право перевозчика на эксплуатацию, размер парка и заявленную историю аварий по его номеру USDOT. Система измерения безопасности распределяет результаты придорожных проверок по категориям, включая техническое обслуживание транспортного средства и соблюдение режима труда и отдыха. Городские открытые данные Vision Zero охватывают улицы, а не компании, но вместе они дают достаточно ясную раннюю картину и того, и другого.

Разделённая вина не закрывает дело

Люди часто полагают, что если сойти с бордюра посреди квартала или ехать вне полосы, заблокированной припаркованным прицепом, это прекращает любой иск. Это не так. В Нью-Йорке применяется принцип чистой сравнительной вины согласно CPLR §1411, так что компенсация уменьшается на процент вашей ответственности, а не аннулируется полностью. Первоначальная оценка вины страховщиком — это переговорная позиция, а не установленный факт, и она часто делается ещё до того, как были изучены собственные записи грузовика.

Даты, которые закрывают дело

Три года — общий срок давности для иска о телесных повреждениях согласно CPLR §214. Если потенциальным ответчиком является городское ведомство или орган власти, § 50-e Общего муниципального закона обычно требует уведомления о претензии в течение 90 дней, и после этого дело движется по сжатому графику. Подсудность определяется тем, где произошла авария и где живут или ведут дела стороны, так что столкновение у границы с Квинсом или с участием перевозчика из Квинса может быть законно подано в Верховному суду округа Квинс, а не в округе Кингс.

Как добраться до нашего офиса из Бушвика

Мы находимся примерно в 7.1 милях к востоку от Бушвика, обычно 22–32 минуты на машине.

• Двигайтесь по Бушвик-авеню или Сайпрес-Хиллс-стрит до Jackie Robinson Parkway в восточном направлении
• Следуйте по парквею на восток через Форест-парк
• На развязке Кью-Гарденс перестройтесь на Union Turnpike в восточном направлении
• Продолжайте на восток мимо Van Wyck Expressway и Utopia Parkway до 186th Street

Линии метро L, M и J обслуживают Бушвик, а линия M напрямую соединяется с Форест-Хиллз, откуда автобус Q46 продолжает движение по Union Turnpike. Мы занимаемся такой же работой в Риджвуд, Лонг-Айленд-Сити и Ричмонд-Хилл. Консультации бесплатны, и наши дела об авариях с грузовиками ведутся на условиях гонорара успеха, что объясняется в нашей инструкции по гонорарам. Бенджамин Давидов, и команда встретится с вами дома или в больнице, если так удобнее, или вы можете начать с контактную форму.

Частые вопросы

Меня ударил грузовик с будкой, когда он сдавал задним ходом на погрузочную платформу. Это другой случай?

Правовая база та же, но доказательства обычно лучше. Инциденты при движении задним ходом у платформы обычно связаны с сигнальщиком или его отсутствием, системой камер или датчиков, а также с графиком доставки, который можно восстановить по записям диспетчерской. Эти детали хранятся у перевозчика и у принимающего бизнеса, и поэтому важно быстро установить обоих.

Будет ли моё дело рассматриваться в Бруклине?

Часто, но не всегда. Верховный суд округа Кингс в центре Бруклина — обычное место рассмотрения аварии в пределах района. Поскольку Бушвик граничит с Квинсом вдоль Уайкофф-авеню, столкновение на стороне Квинса этой границы или с участием жителей Квинса или компании из Квинса может быть законно подано вместо этого в округ Квинс. Это определяется местоположением и сторонами, а не предпочтением.

Есть ли у меня иск, если водитель грузовика работал на приложение доставки или субподрядчика?

Обычно да. Доставка и работа последней мили часто организуются через слои подрядчиков, посредников и лизинговых компаний, и каждый слой может иметь свою страховку и свои обязанности по найму и обслуживанию транспортных средств. Ярлыки в документах имеют меньшее значение, чем реальные отношения, которые устанавливаются на основе записей, а не предполагаются изначально.

Информация выше носит общий характер и не является юридической консультацией по какому-либо конкретному иску. Прочтение этой страницы не создаёт отношений адвокат-клиент. Каждое дело зависит от своих собственных фактов и доказательств, и никакой результат не гарантируется и не подразумевается.