Авария на Citi Bike в Нью-Йорке: кто платит и что делать, прежде чем вернуть велосипед на станцию
Citi Bike превратил миллионы жителей Нью-Йорка в велосипедистов, и многие из них впервые поехали в потоке машин. Когда поездка заканчивается бедой, первые вопросы всегда одни и те же: чья страховка платит, могу ли я подать в суд и не лишает ли меня этого права мелкий шрифт, который я принял в приложении? Честный ответ: это зависит от причины аварии. Поэтому это руководство построено по тому, что с вами произошло, ведь претензия следует за причиной.
Сначала — вопросы, которые задаёт каждый велосипедист
Покрывает ли меня страховка no-fault на велосипеде?
Только если было задействовано моторное транспортное средство. Система no-fault штата Нью-Йорк оплачивает медицинские счета и часть утраченного заработка при травмах, связанных с использованием моторного транспортного средства, независимо от вины. Велосипедист, сбитый автомобилем, не является пассажиром этого автомобиля, поэтому для целей no-fault велосипедиста, как правило, приравнивают к пешеходу: выплаты поступают по автополису вашего домохозяйства, если он у вас есть, а иначе — по полису автомобиля, который вас сбил. Заявление необходимо подать в течение 30 дней. Наше руководство по no-fault рассказывает об этом подробнее.
Велосипед, включая электровелосипед с педальной помощью, не является моторным транспортным средством по закону о no-fault. Поэтому если вы упали сами — из-за выбоины, неисправного тормоза или скользкой решётки, — покрытия no-fault нет. Тем временем расходы оплачивает ваша медицинская страховка, а любая претензия предъявляется тому, кто создал опасность.
Лишился ли я своих прав, приняв договор аренды?
Не обязательно. Пользовательское соглашение Citi Bike, как и большинство договоров аренды, содержит оговорки об освобождении от ответственности и принятии риска, и оператор на них сошлётся. Но такое освобождение не мешает претензии к водителю, который вас сбил, или к городу из-за дефекта улицы, потому что ни тот, ни другой его не подписывал. Даже в отношении оператора суды внимательно изучают, что охватывают такие оговорки и можно ли их применить к данной травме. Не считайте, что принятие условий одним щелчком что-то решило, пока юрист не прочитал соглашение.
Кто на самом деле управляет Citi Bike?
Citi Bike управляет компания Lyft по соглашению с Департаментом транспорта города Нью-Йорк. Это важно только в том случае, если проблема была в самом велосипеде или станции.
Ситуация: вас сбил водитель
Это самая частая серьёзная авария на Citi Bike и самая простая претензия. Водитель, который вас сбил, был обязан проявлять к вам такую же осмотрительность, как и к любому другому участнику движения, а основным источником возмещения служит страховка автомобиля. Типичные обстоятельства:
- Водитель поворачивает направо через велодорожку, не посмотрев в зеркало.
- Водитель, поворачивающий налево, не заметил велосипедиста, едущего навстречу. См. нашу статью о праве проезда и боковых столкновениях.
- Автомобиль или фургон доставки перекрывает велодорожку и вынуждает велосипедиста выехать на проезжую часть.
- Водитель проезжает слишком близко и задевает руль.
No-fault платит первым. Чтобы получить компенсацию за боль и страдания с водителя, нужна «серьёзная травма» по страховому закону штата Нью-Йорк. Велосипедисты проходят этот порог чаще, чем пассажиры автомобилей, потому что у них нет защиты: переломы запястий, ключиц и бёдер, а также травмы головы часто встречаются. Если водитель скрылся, претензия, как правило, идёт по покрытию вашего домохозяйства от незастрахованного автомобилиста или в MVAIC; подробнее см. материал о водителях без страховки.
Ситуация: кто-то открыл на вас дверь автомобиля
Открытие двери на велосипедиста (dooring) — отдельная категория, и закон Нью-Йорка здесь необычно ясен. VTL § 1214 гласит, что никто не вправе открывать дверь автомобиля со стороны движения, если это не является достаточно безопасным и не помешает движущемуся транспорту, — а к нему относятся и велосипеды. Нарушение — веское доказательство небрежности.
Ответственность несёт тот, кто открыл дверь, будь то водитель или пассажир. Если это был пассажир такси или сервиса вызова авто, страховка транспортного средства, как правило, всё равно применяется, поскольку травма возникла из-за использования транспортного средства. Запишите номерной знак, имя того, кто вышел, и сфотографируйте положение автомобиля относительно велодорожки. Как действуют эти полисы, объясняется на наших страницах об авариях такси и об авариях Uber и Lyft соответственно.
Ситуация: подвела улица
Выбоины, приподнятые крышки люков, разломы асфальта и стальные строительные плиты — постоянная опасность для тех, кто на двух колёсах. У претензии к городу Нью-Йорк из-за дефекта улицы есть два препятствия, о которые люди часто спотыкаются.
Во-первых, правило города о предварительном письменном уведомлении действует так: согласно Административному кодексу, город, как правило, не отвечает за дефект улицы или тротуара, если не получил письменное уведомление именно об этом дефекте и не устранил его в установленный срок после этого, за исключением случаев, когда дефект создал сам город. Записи о жалобах, обращения в 311 и карты, которые инспекционные компании подают городу, — способ доказать такое уведомление. Многие претензии из-за выбоин зависят именно от этих записей.
Во-вторых, необходимо уведомление о претензии в течение 90 дней. Претензия к городу, как правило, должна начинаться с уведомления о претензии, врученного в течение 90 дней согласно § 50-e Общего муниципального закона, а сам иск, как правило, подаётся в течение одного года и 90 дней. См. наше руководство по срокам.
Коммунальные компании и подрядчики, которые оставляют траншеи плохо заделанными или плиты незакреплёнными, также могут нести ответственность, и на них правило города об уведомлении не распространяется. Фотографии, сделанные до ремонта дефекта, часто становятся решающим доказательством.
Ситуация: отказал велосипед
Тормоз, который не схватывает, цепь, слетающая под нагрузкой, подседельный штырь, который проскальзывает, мотор педальной помощи, неожиданно дающий рывок, — это отказы оборудования, и они указывают на оператора, отвечающего за содержание парка, или на производителя. Такие дела требуют много доказательств и хрупки, потому что велосипед возвращается в стойку, а затем снова выезжает на улицу.
Если вы считаете, что велосипед отказал, не просто ставьте его на станцию и уходите. Запишите номер велосипеда, нанесённый на раму, сфотографируйте неисправность, если можете, немедленно сообщите о ней в приложении и сохраните снимок экрана, а также запишите место станции и время. Затем юрист может направить письменное требование сохранить велосипед, его записи об обслуживании и поездках. Наша страница об ответственности за некачественную продукцию шире охватывает претензии из-за неисправного оборудования.
Ситуация: пешеход, самокат или другой велосипедист
Столкновения с пешеходами, выходящими на велодорожку, с другими велосипедистами или с водителями электросамокатов являются претензиями к данному лицу. Возмещение тогда зависит от того, есть ли у него применимая страховка: иногда страховка домовладельца или арендатора покрывает ответственность за пределами дома. Об этом стоит спросить, даже если дело кажется бесперспективным.
Ваша собственная доля вины
Страховые компании будут искать причины обвинить велосипедиста: езда вне велодорожки, проезд на красный свет, наушники, езда ночью без света (у Citi Bike встроенные огни) или езда против движения. Правила зависят от того, какая у вас претензия.
- В претензии к водителю, поправка 2026 года к CPLR 1411 применяется: ваше возмещение уменьшается на вашу долю вины, а если ваша доля больше доли водителя, вы не получаете ничего.
- В претензии к городу, подрядчику или оператору велосипедов, нет моторного транспортного средства, поэтому действует обычное правило: ваша доля вины уменьшает возмещение, но не исключает его.
А как насчёт шлемов? Нью-Йорк не требует от взрослых велосипедистов носить шлем. Страховые компании иногда утверждают, что шлем уменьшил бы травму головы, и то, как к такому доводу относятся, зависит от обстоятельств и травмы. Это не повод отказываться от претензии. См. наше руководство по сравнительной вине.
Что делать сразу после аварии
- Обратитесь за медицинской помощью. Адреналин маскирует травмы. Травмы запястья, плеча и головы сначала часто выглядят несерьёзными.
- Вызовите полицию если был задействован транспорт, и получите номер отчёта.
- Запишите номерной знак, имя и страховку водителя, и сфотографируйте автомобиль, его положение и любую открытую дверь.
- Сфотографируйте улицу — выбоину, плиту или шов — с каким-нибудь предметом для масштаба, а также дорожные знаки на углу.
- Запишите номер велосипеда и сообщите об аварии в приложении. Сделайте снимок экрана истории поездок.
- Поищите камеры на витринах и зданиях. Записи часто перезаписываются в течение нескольких дней.
- Сохраните одежду, шлем и держатель телефона в том виде, в каком они есть.
- Отметьте сроки в календаре: 30 дней для no-fault, если был задействован транспорт, 90 дней для любой претензии к городу.
Как обычно разрешаются такие дела
Аварии с участием водителя обычно разрешаются через страховку водителя, часто без суда, когда медицинская картина становится ясной. Претензии к городу из-за дефектов улицы занимают больше времени и во многом зависят от записей об уведомлениях. Претензии из-за оборудования встречаются реже всего и наиболее технически сложны. Каким бы ни был путь, сила претензии определяется в первые недели, пока ещё можно собрать доказательства. Наша практика по авариям с велосипедистами ведёт все три вида дел из нашего офиса в Фреш-Медоуз на основе гонорара от успеха. О том, как оценивается стоимость дела, см. сколько стоит иск о возмещении вреда здоровью.
Частые вопросы
Могу ли я подать в суд, если пострадал на Citi Bike?
Это зависит от причины аварии. У вас может быть претензия к водителю, который вас сбил, к городу из-за дефекта улицы, о котором он был уведомлён, к подрядчику, оставившему опасность, или к оператору велосипедов, если неисправен был сам велосипед.
Покрывает ли страховка no-fault аварию на Citi Bike?
Только если было задействовано моторное транспортное средство. Велосипедист, сбитый автомобилем, как правило, покрывается no-fault, начиная с автополиса его домохозяйства. Падение в одиночку без участия транспортного средства no-fault не покрывается.
Мешает ли пользовательское соглашение Citi Bike подать в суд?
Оно не влияет на претензии к водителям и городу, которые его не подписывали. В отношении оператора на соглашение сошлются как на возражение, но применимо ли оно, зависит от оговорки и травмы.
А если на меня открыли дверь припаркованного автомобиля в Нью-Йорке?
Ответственность, как правило, несёт тот, кто открыл дверь. Закон Нью-Йорка запрещает открывать дверь со стороны движения, если это не является достаточно безопасным, и страховка транспортного средства обычно покрывает такую претензию.
Сколько времени у меня есть, чтобы подать претензию после аварии на велосипеде в Нью-Йорке?
Как правило, три года против частного водителя или компании. Против города уведомление о претензии, как правило, нужно подать в течение 90 дней. Заявления no-fault подаются в течение 30 дней.
Эта страница содержит общую информацию о законодательстве Нью-Йорка. Это не юридическая консультация, и её чтение не создаёт отношений адвоката и клиента с Davidov & Cohen Law. Davidov & Cohen Law не связана с Citi Bike и Lyft. Чтобы обсудить вашу ситуацию, расскажите нам, что произошло.
Расскажите, что произошло
Бесплатная консультация. Оплата только в случае выигрыша. Мы ответим вам в тот же день.