Законы Нью-Йорка о детских автокреслах: возраст, вес и правило переднего сиденья
Нью-Йорк требует, чтобы каждый ребёнок младше 2 лет ехал в кресле против хода движения, каждый ребёнок младше 4 лет — в детской удерживающей системе, а каждый ребёнок младше 8 лет — в удерживающем устройстве или бустере, подходящем по размеру. Дети младше 16 лет должны быть пристёгнуты на любом месте в автомобиле. Закон задаёт минимум, а не цель — и то, что ребёнок перерос этап по росту или весу, важнее очередного дня рождения.
Правила изложены в статье 1229-c закона о транспортных средствах и движении. Здесь они изложены простыми словами, а затем разобран вопрос, с которым люди приходят на самом деле: что означает нарушение, если ребёнок пострадал.
Правила по возрасту
- Младше 2 лет: должны ехать в детской удерживающей системе против хода движения. Нью-Йорк ужесточил это требование в 2019 году; прежний закон разрешал разворот по ходу движения раньше.
- Младше 4 лет: должны ехать в детской удерживающей системе — автокресле с внутренними ремнями, закреплённом в автомобиле.
- Младше 8 лет: должны ехать в детской удерживающей системе или в бустере, подходящем по росту и весу ребёнка.
- Младше 16 лет: должны быть пристёгнуты ремнём безопасности — спереди или сзади.
Производители устанавливают собственные ограничения по росту и весу для каждого кресла, и внутри законных категорий действуют именно они. Ребёнку, который перерос кресло с ремнями по весу, нужен бустер, даже если ему всё ещё 5 лет.
Когда ребёнок может сидеть на переднем сиденье в Нью-Йорке?
Закон не устанавливает возраст для переднего сиденья, и это удивляет людей. Он требует другого: подходящего удерживающего устройства на любом месте в автомобиле.
Рекомендации по безопасности существуют отдельно от закона и единодушны: детям младше 13 лет место на заднем сиденье, главным образом из-за срабатывания передней подушки безопасности. Кресло против хода движения нельзя ставить перед активной подушкой безопасности. Следовать только букве закона и посадить девятилетнего ребёнка вперёд законно, но этого не рекомендует ни одна организация по безопасности.
Штрафы
Нарушение влечёт штраф и три штрафных балла в водительских правах. За пассажиров младше 16 лет отвечает водитель, а не пассажир — и применительно к детям ответственность лежит на том, кто за рулём, независимо от того, родитель он или нет.
Что означает нарушение, если ребёнок получил травму
Эту часть стоит понять как следует, потому что интуиция обычно ошибается в обе стороны.
Это не даёт другому водителю защиты. Нарушение правил перевозки не оправдывает того, кто стал причиной столкновения, и не лишает ребёнка права на требование.
Это может уменьшить возмещение, но лишь в ограниченной мере. Нью-Йорк позволяет ссылаться на неиспользование удерживающего устройства для уменьшения размера возмещения — но только в той мере, в какой можно доказать, обычно с помощью экспертизы, что при правильном удерживающем устройстве травмы были бы менее тяжёлыми. Это не общий вывод о неосторожности, и к вопросу о том, произошла ли авария вообще, он не относится.
Поведение самого ребёнка оценивается иначе. К совсем маленьким детям не применяется взрослый стандарт осмотрительности, и в Нью-Йорке ребёнок младше 4 лет, как правило, не может быть признан неосторожным.
Есть и вопрос, который люди задают вполголоса: могут ли обвинить родителя, который был за рулём. Ответчик действительно может сослаться на поведение родителя, и это неприятно — именно поэтому такой разговор стоит вести с адвокатом, а не со страховым оценщиком. О том, как мы ведём такие дела, читайте на нашей странице о травмах детей.
Для детей срок другой
Нью-Йорк, как правило, приостанавливает течение срока исковой давности для пострадавшего ребёнка до его восемнадцатилетия, поэтому у семей обычно больше времени, чем они думают. Исключение — то самое, на котором люди попадаются: если требование предъявляется публичному органу — школьному округу, городу, государственной больнице — уведомление о претензии, как правило, всё равно нужно подать в течение 90 дней, и приостановка по малолетству не спасает пропущенный срок. Дело о школьном автобусе — обычный тому пример.
Частые вопросы
Каковы законы Нью-Йорка о детских автокреслах по возрасту?
Против хода движения — младше 2 лет; детская удерживающая система — младше 4; удерживающее устройство или бустер — младше 8; ремень безопасности — младше 16. Внутри этих категорий действуют ограничения производителя по росту и весу.
Когда мой ребёнок может перестать пользоваться бустером в Нью-Йорке?
По закону — в 8 лет. На практике — когда взрослый ремень сидит правильно: поясная часть низко на бёдрах, плечевая часть через грудь, а не через шею, колени сгибаются у края сиденья. Многим детям для этого нужен бустер и после 8 лет.
Есть ли закон о переднем сиденье?
По возрасту — нет. Требование состоит в подходящем удерживающем устройстве там, где ребёнок сидит. Рекомендации по безопасности сажают детей младше 13 лет назад, а кресло против хода движения нельзя ставить перед активной подушкой безопасности.
Испортит ли нарушение правил перевозки требование моего ребёнка о возмещении вреда?
Нет. На него можно сослаться для уменьшения возмещения, если экспертиза покажет, что удерживающее устройство смягчило бы травмы, но оно не оправдывает водителя, который стал причиной аварии, и не лишает права на требование.
Сколько времени у нас есть, чтобы подать требование за пострадавшего ребёнка?
Обычно до восемнадцатилетия ребёнка плюс обычный срок — но всего 90 дней на уведомление о претензии, если участвует публичный орган. Именно в этом разрыве происходит большинство потерь, которых можно было избежать.
Эта страница содержит общую информацию о законодательстве Нью-Йорка. Она не является юридической консультацией, и её прочтение не создаёт отношений адвокат-клиент с Davidov & Cohen Law. Чтобы обсудить свою ситуацию, расскажите нам, что произошло.
Расскажите, что произошло
Бесплатная консультация. Оплата только в случае выигрыша. Мы ответим вам в тот же день.